中华V7-1.8T
2020款吉利博越PRO
随着时代的发展，大家对于好车的需求已经不再像以前一样，只关注于汽车的三大件，发动机、底盘、变速箱。但是对于一些内行人，无论外观多好看，内饰多精致，又或者智能配置多丰富，他们首先关注的还是车辆的动力系统，毕竟车就是用来开的，动力系统的好坏，对驾驶感受可以产生最直观的影响。谁要跟你说动力不重要，那他一定是在忽悠你。今天我们就来对比一下中华V7-1.8T与2020款吉利博越PRO，两款车都是动力升级的产品，且升级后动力都为1.8T，且都满足最严格的的国六B排放。
中华V7-1.8T，搭载了宝马技术支持的CE18增压直喷发动机，匹配宝马X1、X2同款格特拉克7速湿式DCT变速箱，最大功率可达到170千瓦，最大扭矩则达到了300牛*米，堪比原装宝马发动机的高效动能。这款发动机为CE16升级款，整机技术先进，应用了多项宝马专利技术，包括双涡管单涡轮增压器，可有效避免排气相互干扰，加快增压器响应速度，提升燃油经济性；“DVVT-双可变气门正时”技术，则能根据驾驶工况准确控制进、排气开闭时机，改善进、排气效率，提升发动机性能。同时，利用Over boost功能，通过超增压、扭矩提升进行二次加速，使中华V7-1.8T版本在动力响应性方面，油门踏板随动性良好，响应更加积极，急加速也不会有丝毫迟延，深踩油门，带来强烈的推背感。
2020款吉利博越PRO搭载的则是吉利自主研发的第二代JLE-4G18TD-2涡轮增压发动机，其最大功率可以达到135千瓦，最大扭矩则最多可到300牛*米，搭载7DCT变速箱，精准平顺，没有顿挫感。该款发动机相比于第一代，油耗降低3.7%、扭矩提升14%、NVH性能提升5%。主观驾驶感受上，中段加速最有力，有少许推背感。
发动机技术参数对比如下：
虽然两车均搭载1.8T涡轮增压发动机及7速湿式DCT变速箱，但由宝马技术支持的中华V7-1.8T车型明显动力性能要优于2020款吉利博越PRO。中华V7-1.8T车型基于宝马动力标定，由宝马团队完美调校，达到了动力系统效能最优组合，让用户充分体验纯粹德式运动驾控乐趣。
从数据中可以看出，中华V7-1.8T搭载的CE18发动机在热效率方面优于吉利博越pro，整机技术应用方面CE18也较为先进。在性能方面，CE18的升功率为96.32，而吉利博越PRO仅为75，差距明显。另外，缸体重量上，吉利博越PRO比CE18重了19kg，可以说在轻量化方面，中华V7-1.8T做的比较好。
在燃油方面，中华V7-1.8T与2020款吉利博越PRO都是加注92#汽油就可以，不挑食还能保证动力输出这一点，对于消费者来说还是很友好的。中华V7-1.8T的油箱容积相较于2020款吉利博越PRO略大。综合油耗方面，中华V7-1.8T百公里7.2L略优于2020款吉利博越PRO的百公里7.5L。具体驾驶感受，还是需要各位亲身体验之后才有对比，但对于日常使用，两车都是没有问题的。
总的来说，中华V7-1.8T的整体动力表现比2020款吉利博越PRO要好，也超越了很多同级别车型。而宝马的调校支持也使得中华V7-1.8T在实际驾驶感受中也要优于2020款吉利博越PRO，因此对动力很在意的朋友可以考虑中华V7-1.8T。
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