2025年11月，国内新能源汽车市场在政策与市场的双轮驱动下持续活跃。受购置税免征政策收官窗口期、以旧换新补贴等影响，叠加车企年末促销与新车型投放，消费需求得到集中释放，多品牌交付量实现增长，市场渗透率进一步提升。不同企业依托各自的产品布局与市场策略，呈现出差异化的发展态势。
比亚迪11月销售480,186辆，为年内单月最高水平。其中国内销量34.83万辆，同比下降26.81%；海外市场销售131,661辆，同比增长297%，创下新高。分品牌看，王朝与海洋系列销售423,558辆，腾势品牌销售37,405辆，方程豹品牌销售13,255辆，仰望品牌销售703辆。2025年1-11月，比亚迪累计销量达4,182,038辆。海外市场的强劲增长已成为其核心驱动力。
吉利汽车11月总销量为310,428辆，同比增长24%，已连续9个月保持同环比提升。其中新能源车型销售187,798辆，同比增长53%，占总销量的60.5%。分品牌看，吉利银河销售132,652辆，同比增长76%；极氪品牌销售28,843辆，领克品牌销售35,059辆。海外出口42,091辆，同比增长22%。2025年1-11月累计销量2,787,750辆，全年目标达成率93%。
奇瑞集团11月总销量为272,536辆。新能源车型销售116,794辆；海外出口136,728辆。分品牌来看，奇瑞品牌销售165,511辆，星途品牌销售12,021辆，捷途品牌销售55,088辆，iCAR品牌销售11,428辆，智界品牌销售11,761辆。2025年1-11月累计总销量256万辆。新能源与出口业务正成为其稳固规模的关键。
长城汽车11月销售13.32万辆，同比增长4.57%。其中海外销售5.73万辆，新能源车型销售4.01万辆。哈弗品牌销量7.5万辆，WEY品牌销售1.28万辆。2025年1-11月累计销售119.96万辆。公司的全球化布局与新能源转型正在稳步推进。
鸿蒙智行11月交付新车81,864辆，同比增长89.61%，环比增长20%以上。该系列产品包含问界、智界、享界等品牌，全系累计交付量已于10月突破100万辆，产品矩阵已覆盖多价位段市场。
零跑汽车11月交付70,327辆，同比增长超过75%，实现连续9个月增长。2025年累计销量已在11月中旬突破50万辆，提前完成年度销售目标。其市场策略与自研技术路线目前获得了有效的市场反馈。
小米汽车11月交付量超过4万辆。其智能电动汽车业务在第三季度收入283亿元，首次实现单季度经营盈利7亿元。2025年前三季度累计交付26.60万辆，销售网络已覆盖119座城市。这意味着其造车业务已进入良性发展阶段。
蔚来11月交付新车36,275辆，同比增长76.3%。旗下三大品牌均呈现增长：蔚来品牌交付18,393辆，乐道品牌交付11,794辆，萤火虫品牌交付6,088辆。截至11月，蔚来累计交付量达949,457辆。多品牌战略正助力其开拓更广泛的市场区间。
理想汽车11月交付新车33,181辆，去年同期交付量为48,740辆。截至11月30日，历史累计交付量为1,495,969辆。企业预计2026年初理想i6车型的月产能将逐步提升，当前交付量处于调整阶段。
岚图汽车11月交付新车20,005辆，同比增长84%，实现连续10个月环比增长。11月10日，该品牌第30万辆整车正式下线。新产品岚图泰山已上市，追光L计划于12月上市，渠道网络也在持续扩张。
2025年11月，国内新能源汽车零售量预计约为135万辆，在狭义乘用车市场中的渗透率首次突破60%，标志着市场主导地位的确立。行业在整体规模扩大的同时，内部竞争格局也在深化，企业的竞争维度从销量规模扩展至全球化能力、品牌矩阵健康度、技术路线与盈利模式等综合层面。
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