保时捷911车系可说是车厂旗下最著名、最具代表性同时也是历史最悠久的车系，简简单单的3个数字，却成为许多人一生的梦想。近日保时捷正式宣布，第100万辆911于Zuffenhausen工厂正式下线，采用爱尔兰绿涂装，并嵌上独一无二的第100万辆纪念铭牌，准备进行全球巡回展，最后将移入保时捷博物馆收藏。
近日保时捷正式宣布，第100万辆911于Zuffenhausen工厂正式下线，采用爱尔兰绿涂装以致敬第1辆911。
虽然当前的时代潮流，让Cayenne、Macan等SUV车系的销售表现，都比911车系来个亮眼(2016年全球销售32,365辆)，但是这丝毫不减损911的经典地位。根据原厂说法，从1963年第1代911于法兰克福车展问世后，一直到今日第100万辆下线，911始终保持着最初的造车精神，并随着世代更迭、持续导入当代最新科技。
第100万辆911采用与第1辆911相同的爱尔兰绿色涂装，下图为保时捷Typ 754 T7，也就是于1963年法兰克福车展上展出的第1辆911。
原厂的说法并没有夸大其实，从历代911身上可以都看到保时捷所做的变革，例如993世代的911 Turbo首次采用双涡轮增压系统，同时首次支援全时四轮驱动、996世代首次采用水冷式引擎取代传统气冷、甚至到了991世代后期，开始舍弃自然吸气配置、改往涡轮增压系统靠拢。也因为各代车型几乎导入了当代最新科技，原厂指出目前全球仍有70%左右的911，仍然健康的在路上奔驰。
第100万辆911车型为Carrera S，采用木质方向盘、木纹饰板以及座椅上的千鸟纹，致敬意味相当浓厚。
这辆Carrera S的仪表盘以及前翼子板，都有第100万辆的标志，张扬的诉说着本车的独特性
最后回头看看这第100万辆911，车型是相当常见的Carrera S，其动力搭配双门纯种跑车是恰如其分，与其他991世代的911相同，采用3.0升水平对置6缸搭配涡轮增压设定，并拥有420匹最大马力以及500N.m最大扭矩，不过若仔细看，可以发现原厂为这辆特别的Carrera S加入许多经典元素，除了前述向第1辆911致敬的爱尔兰绿色涂装之外，包括木质方向盘、木纹饰板以及座椅上的千鸟纹，致敬意味相当浓厚。接下来这辆Carrera S将到苏格兰高地区、德国纽柏林、甚至美国、中国等地进行巡回，最终将收藏于保时捷Museum。
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