2021-07-07 16:35
这是年前准备去收的车，一台快十年车龄的斯柯达晶锐，在二手车市场还算是比较受欢迎的车型，价格便宜练手代步不错，老款大众的品质也很多，EA111发动机稳定可靠，手动挡价格1万多，自动挡2/3万多就能买到，这款和polo都推荐1.6排量，1.4排量只推荐手动挡，大家有机会可以试驾试试。
简单检测了车况，外观油漆补的比较多，车身结构完好，内饰磨的很光亮，发动机没有渗油，但是气门室盖有拆卸，气气门室盖垫有更换。总体来说还算不错，启动发动机怠速也比平稳，最后一看仪表盘29万公里，看到这公里完全不敢相信，以为就十几万公里，这都30万公里了，整体车况保持的还不错。
说实话看到这公里数有点小小意外，十年车龄平均每年要开3万公里，每天要开82公里，每5000公里一次保养要做60次保养，对于这台小车来说这使用频率很有点高了，想工作车一样。但是保养的确实不错。
查看行驶证和登记本还是一手车，原车主是在4s店工作，难怪公里数高但是车况保持的还不错，好车况完全看车主怎么去保养了，同年份的polo和晶锐三大件其实是一样的，空间也差不多，但是Polo要贵，晶锐更有性价比，想练手代步晶锐完全没问题，EA111发动机也不用担心稳定性，比涡轮增压发动机的后期维护费用低很多，故障率也低很多。
而且这个年份再使用下去基本上没有太多的贬值空间了，2011年左右的手动挡车型也就1万多，开个1，2年说不定还是这个价，很有可能。也就是说疫情期间耽误的几个月基本上不会有价格浮动。综合考虑最后我们还是放弃收这台车了，公里数过高。
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