大不列颠名爵7胖哥已经整备完成，耗时小半个月，前前后后修复的东西很多很多，已经不能用工时来计算。这款名爵7是09款自动豪华型，搭载1.8T涡轮增压全铝发动机，最大马力160匹，匹配5速AT变速箱，当时新车落地20万出头。
车辆信息来源于某二手免费交易网，车子是从广西桂林距离胖哥本地有1600公里，然后提档一路免费高速开了回来，目前车子马上就要落户。车子花了2万多，加上来回费用和后期整备，成本已经突破3万多大洋。
下面胖哥带大家一起欣赏：
颜色网友都说大不列颠绿才是经典，这一点胖哥双手赞成。但是绿色一般价格太硬，有点啃不动，再说车况好的也不多。如这辆前杠做了全漆，更换保险杠上面的镀烙装饰条，更换了两个转向灯总成和雾灯总成。
叶子板的亮条有点起翘，下面打了胶先用胶带固定住，等凝固了在撕胶带。
由于费用太大，排气管不打算改双边双出。
后保险杠亮条也做了更换，别看这些小亮条，一小节下来费用还真不少。
中网大家都说像宝马，说的一点都没错。名爵7的确和宝马有血缘关系，不是简单模仿，而是吸收宝马的技术。宝马曾于1994年收购了罗孚集团，MG也被纳入了宝马旗下。而名爵在国内最早投产的MG7，其实和那个年代的3系，在底盘结构和设计理念是很相近的。MG官方解释是独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架是源于宝马技术，所有就有了“英伦宝马”的别号。
大灯找专业改灯店，更换了灯壳，改了LED灯源。自动头灯，车辆启动时还会动一下。
更换了玻璃膜，主驾驶选择了透光性比较好的绿膜。
后窗选了隐私膜。
内饰方面：
原车门板是绒布的有点脏，最后选择了包皮处理。
坏掉的开门把手也一起更换了。
前排两个电动座椅也是某宝淘的，说是9成新。原车的座椅皮子虽然没有破，但褶皱有点多。
中控一览，看看多么复古的造型。就目前国内市场而言，是花最少的钱能买到的复古车型。
方向盘更换了仿桃木，手感很不错，缺点就是没有安全气囊。
落户时用的方向盘，也不是原车的。车标大家有认识的没？和宝马有关系哦。
灯光控制区，大灯高度电动可调。
电动座椅。
车上的时间表非常准时，中控屏幕与复古有点不搭，暂时不准备改了。
副驾驶手套箱6碟CD,已经被时代所淘汰，对于音乐发烧友来说还是有点价值。
等所有项目完成后，内饰做一次全面精洗。
黄色室内灯多有年代感。
变速箱换挡逻辑还不错，升档积极。档位顺滑，阀体里面的电磁阀响应快速，没有挂挡延时。
后排近2.75米的轴距，在当年是标准的B级车。
后排座椅带扶手和杯架。
后排空调出风口。
亮点配置，后窗遮阳帘，手动滴。
机舱方面：
09年的发动机为电子节气门，发动机也多了盖子。08款以前的都是拉线式的，09款的是改进型发动机，国四排放，加上是自动挡，所以二手价格会高了很多。
四条轮胎到货。
“祖国版”BBS，有人说是885，885就885。如果是真的，那真是轮毂比车还值钱。
安装新轮胎。
动平衡。
轮毂外侧差了10克，贴上配重块。
再来一次完美。
完成一个，感觉很漂亮。中间的BBS感觉有点俗气，胖哥突然想到弄四个红旗L5的向日葵装上怎么样？
比对一下。
看着气势还不错，和老捷达王的轮毂一样。
名爵7是胖哥非常喜欢的一款车，虽然的TA的发动机不咋滴，但稳定性还是可以滴，不至于坏半道。提外地车跑了1600公里高速，机油没有缺少，防冻液也没有减少，所以价格高一点也是值得，改车吗首先要有个好底子。至于价格胖哥也不在乎，全部整下来3万多也不贵。大家想想09年的飞度也有人敢要3万挂，咱何况是一辆B级车。配置也高，1.8T加速也不差，底盘滤振隔音都比飞度好。唯独品牌保值率不行，市区油耗10升出头也不高，后期无非就是配件贵了一些，其它都还行。
MG品牌与宝马间曾经有过十年的合作期，在此期间双方全面融合。虽然，最终以分手结束，但各自体内或多或少留下了对方的基因，而重获新生的MG现在则走平民化路线，虽然对应的人不同，但是MG却和BMW有着如出一辙的造型，可以想象它的特别之处。
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