一辆行驶里程约7万km的东风雪铁龙经典爱丽舍轿车。该车组合仪表的发动机转速表和车速表同时不指示，更换组合仪表行驶不到半月，故障再次出现。
故障分析：
发动机转速表和车速表工作原理分析：如图1所示，0004为组合仪表，CA00为点火开关，BF00为乘客舱保险丝盒，BF01为发动机舱保险丝盒。
发动机转速表和车速表是2个不同的信号分别进入组合仪表0004、0004组合仪表16脚是发动机ECU输入的转速信号即发动机转速显示，0004组合仪表17脚是ABS ECU输入的车速信号即车速显示，即使输入信号有问题，也不可能2路信号同时有问题。
故障排除：根据电路图对比，无故障车和故障车辆组合仪表0004各脚电压对比未发现明显异常，如表1和表2所示。
拆掉该车加装的导航、行车记录仪等，检查发动机舱线束搭铁点，更换仪表线束和新的组合仪表。跟踪故障车辆，跟踪第10天故障再现。将组合仪表旧件拆下分析，发现组合仪表内供应转速表和车速表的电源烧掉，发动机转速表和车速表2个表均不指示，但测量电压又未见异常，初步判断发电机偶然电压不稳，更换发电机和组合仪表，继续跟踪故障车辆。
跟踪10天故障再现，那到底是什么原因导致组合仪表电压高？为什没有灯泡烧等其它电压升高导致的故障？恰好此时，另外一家4S店同一款车出现同样故障，更换组合仪表，当时起动，仪表指示正常，10min后熄火再次起动，组合仪表烧掉。
故障出现与起动有关，而仪表的供电正是通过点火开关在D位和M位供电。更换点火开关CA00，排除爱丽舍发动机转速表和车速表被烧故障。
故障总结：由于该故障是新故障，同时按电路图测量数据正常，因此我们将重点放在车辆改装，线路，发电机电压偶尔不正常上。但是通过检查更换相关元器件没有解决问题，为什么发动机转速表和车速表被烧，不能指示需图2起动开关与组合仪表电路图要更换点火开关呢？下面我们进一步分析，如图2工作原理图所示，当我们打开点火开关起动时，起动电流经过点火开关和BF00保险丝盒到0004组合仪表，由于点火开关故障，起动瞬间产生电弧造成烧组合仪表0004，造成发动机转速表和车速表不能指示。
实际上很多故障通过与用户的沟通，详细了解故障发生的细节后，解决故障的方向就已很明确。由于该车为租赁车，车辆进行了改装加装，造成点火开关的部分故障，最终导致了0004仪表被烧，造成发动机转速表和车速表不能指示。
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