【卡车之家原创】一场漫天飞舞的雪花，告诉我们又到了一年一度的冬季，大部分东北人快进入了“猫儿冬”时节，对于东北卡友来说，又到了考验驾驶技巧的时刻。
今天，和广大卡友分享一下，冬天跑北方冰雪路面，都需要注意哪些事项？谈一点本人跑车这些年，总结出来的一点小经验，也让南方卡友，冬季去北方时不那么心惊胆颤！领略一下大自然带给北方银装素裹的美，勤劳淳朴好客北方人的豪爽。因为个人经历有限，如果卡友们有更多的经历，欢迎评论区留言分享，相互学习。提前做好车辆准备工作，做到有备无患。
机油，蓄电池
要用冬季机油也就是四季机油，否则，在零下三十几度的夜晚停几个小时车，启动是非常困难的。蓄电池一点要好。因为天气寒冷蓄电池自身就要电弱，连续几次启动就拉不动了。如果车辆启动不起来火，那你可真要遭罪了。
防冻液，暖风
南方车辆的防冻液大都是冰点-25度，到了冰天雪地的北方，必须更换-40度的，否则，轻则冻爆水管水箱，严重的冻裂缸盖机体也不是不可能的。行驶在北方的冬天刺骨的寒风里，如果没有好的车载暖风，会让你的手脚冻的发麻，失去知觉。现在普遍北方车都安装了“柴暖”，预热车辆，这个产品的发明属实给北方卡友带来不小的福音，早上架起喷灯烤油底壳的时代一去不复返了，“柴暖”水循环机体，启动着车驾驶室里就有热度了。还有驾驶室内的“柴暖”，让广大北方的卡友们，真真正正的感受到你车里的温暖。
防滑链，三角垫木
如果打算长跑北方，山多坡路多，防滑链是必备的，不然路上下大雪，看人家带防滑链车一台接一台的上坡，你只有在坡下“望坡兴叹”唉声叹气。冰路下坡路段停车时，轮胎前面必须垫上三角木，否则车辆很容易发生自滑，这是很可怕的事情，一定要注意。
柴油的选择
南方过来的车多数都是加0号柴油，行驶到天津附近到山海关一带，就得想着换-20的油，而且不要多加，因为越往北走越冷，不然油用不完就算加上-35号的油，油箱或油管也很容易“挂蜡”，车油门就会一阵有劲，一会无力。提前把油算计好，路上不受罪。现在不少东北车油箱里都有加热器，缓解了路上冻油的烦恼。
起步，刹车
冰雪路面起步，不要急踩油门，轻抬离合器后慢慢加油，平稳起步，不要急加油门，否则轮胎光空转，车不动，越急加油越不走，轮胎抓冰直冒烟，切记，一定要轻抬离合缓加油门。冰雪路面遇红绿灯或事故需要停车时，如果车辆没有ABS，我个人一般都是采用“点”刹车，就是快速连续踩抬操作，不要一脚踩死刹车，不然你的车尾会左右摇摆很危险。
如果车辆在冰雪的高速路上行驶，发现前方有事故或前方车辆尾灯开启双闪灯时，此时的你第一反应，开启双闪警示灯，轻踩刹车慢慢将车速降下来，离前车最少保持五十米距离停车。如果车道可以通行立刻随车缓慢通过。如果在高速上遇到大事故，前方横七竖八的都是事故车，你首先做的是，停好车，立刻撤离现场到高速护栏以外，不要以为自己车停下了就没事了，更不要轻信以为后车也能停下来？这时候你应该想到的是生命最重要。
编后语
以上都是个人开车时总结的一点点经验，希望卡友们谁有更多更好的经验或经历，说出来和广大卡友们一起分享！平安就是回家最近的路！
本文特约作者：刘彬
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