当在夜晚驾车时，经常会遇到后方车辆远光灯的照射，车内后视镜里会产生强烈的反射光使驾驶员产生眩目，对行车安全带来不利影响。研究表明，眩目会使驾驶员的操作反应时间延迟1.4秒，在车速为100Km/h制动时，制动距离将增加约一倍，严重影响行车安全。另外强光也容易使人眼疲劳，影响驾驶员的健康。因此采取防眩目措施非常重要。现在很多车辆采用了防眩目内后视镜。
什么是防眩目后视镜及分类
是指具有防眩功能的车内后视镜，这主要是防止后面汽车的大灯过强时照射在车内后视镜上影响驾驶者的注意力，现在汽车上使用的防眩目后视镜可分为普通防眩目后视镜和电子自动防眩目后视镜。其一是需要手动进行防眩的系统，其一是需要电子来进行防眩的系统。通常来说，就以两者的使用者来划分，前者的使用者是中低层次的汽车车主，后者的使用者则是那些中高层次的汽车车主。
防炫目后视镜
手动防眩后视镜原理
手动防眩目内后视镜里有一个楔形镜片，镜片的一面是普通透明玻璃，另一面有反光涂层，于是在楔形镜片上形成了两个反光面（玻璃面和镜面）。
在夜晚时，人眼瞳孔放大以便对光线更加敏感，驾驶员用手动拨动后视镜的调整开关，让镜面转过一定角度，使后方车辆远光灯的较强反射光线（由镜面反射）偏离出人眼以免产生眩目（在夜晚，车辆后部光线和车辆前方光线的亮度相差太大会产生眩目），同时玻璃面正好将后方车辆的灯光反射到驾驶员眼里，由于玻璃面反射率较低，反射光线较弱，所以不会产生炫目感觉，这样就方便驾驶员安全地观察车后状况。
手动防炫目功能
电子防眩后视镜原理
在开车时，当光线照射进后视镜时这时后视镜会运用光敏元件来对照射进来的光线进行检测,进行分析，由分析而得出的光线之间的数据差，把这些数据传送到某些程序，就会有同等数值的电压传输到液晶的屏幕上液晶屏幕通电后，就会使光线的颜色改变这样就能够使光线反射的能力降低，就会把强光吸收掉了，这样就可以让防眩的结果达到了。
上述的这些程序是自动控制的，当后面的光线太过强烈时，它就会自动进人了防眩的工作状态，后视镜的颜色就会慢慢变暗，就可以把光线的强度渐弱；当光线的强度变弱时，它立即就会进人普通的工作状态。
汽车电子防炫目内后视镜
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