【卡车之家原创】江淮轻卡有康铃、骏铃、帅铃三个系列，按照官方定位，骏铃属于中端的系列。因为“扛把子”帅铃的存在，你可能会以为骏铃市场表现平平。但其实2020年骏铃的产销已突破十万，轻卡领域能排第五左右的位置，是一个名副其实的“大牌”。
目前骏铃旗下共分为E系、V系、A系和G系，使用场景覆盖了冷链、绿通、快递/快运、商贸等多个细分市场。今天我们就通过骏铃V6国六版新车，看看骏铃的产品力到底如何。
●驾驶室宽2071mm蓝牌自重合法规
在骏铃的蓝牌车型中，骏铃V6的驾驶室是最大的，宽度尺寸达到了2071mm，属于标准宽体，比部分竞争对手的2060mm稍微大一些。当然，为了满足更多市场需求，骏铃也开发了中体的V5和窄体的V3系列，同时均提供单排和排半两种形式可选。
在外观部分，骏铃V6国六版和国五版基本保持一致。这代驾驶室应该是具有划时代意义的，由江淮日本设计中心研发，外观没有再受到五十铃“影响”，原创度很高。
头灯组的设计很讲究。顶端的转向灯一直延伸到车门，应用LED灯和卤素灯两种光源；中间部分采用黑底设计，集成了远近光灯和LED日间行车灯；保险杠部分的雾灯配有辅助转向功能，拐弯时会自动开启。
上装尺寸为4150x2300x2300mm，容积约22立方米。受到5.21事件影响，这是目前最大的蓝牌车厢了。
在轻量化方面，主要得益于更高强度钢材的应用，骏铃V6也做到了自重合规。包括高强度850mm直通车架、铝合金燃油箱（130升）、铝合金储气筒、高强度少片簧等。高配车型还有铝合金轮圈、铝合金的侧/后防护。
●云内D25发动机江淮六安6挡箱
实拍该车搭载云内动力D25TCIF1发动机，2.5升排量，最大功率150马力，峰值扭矩400牛米，符合国六排放标准。这款发动机也是目前蓝牌轻卡中的明星机型了，动力不俗，并且自重也够轻。除了云内以外，骏铃V6还搭载了全柴、康明斯等品牌的多个排量段发动机，使车辆能够适应丰富工况。
传动系统匹配江淮六安LC6T450六挡变速箱，铝合金壳体轻量化设计。为了发挥车辆最佳性能，骏铃V6根据动力不同，所匹配变速箱也存在差异，但大部分都来自江淮自产。
采用江淮与美国AAM合资（合肥美桥）生产的后桥，提供4.33、4.875、5.375等多种速比。配上安康动力，江淮轻卡也有了一套自有动力链。
驾驶室采用笼式结构，以保证刚度。车内设计和国五时期差异不大，依然是以实用为主的风格。当然，2071mm的宽度尺寸，加上“后凸”设计，驾乘空间绝对是充裕的。
方向盘左侧增加了DPF的再生和禁生开关。再生就是“消灭”后处理中的颗粒物；当我们在加油站等特殊区域，则应按下禁生开关，避免发生火情。买车后应提前熟悉该品牌的使用规则，避免不必要损失。
在江淮中轻卡上广泛应用的四幅式多功能方向盘，集成了多媒体和定速巡航的控制。双环式仪表盘设计，样式简约。
除了上述功能外，实拍该车还有收音机、原厂空调、电动车窗、中控锁、后视镜加热，并可选装10.2英寸大屏倒车影像等。基础功能很全，减少了后期加装的烦恼。
●编后语
虽然只是江淮定位中端的系列，但骏铃的硬件素质和配置，和市面上的高端轻卡相比也丝毫不会落伍。和帅铃的差别是有的，但肯定不是在硬件素质层面。当然，如果你觉得1.5吨的载重量不够，骏铃的A系列大黄牌也是值得关注的。（文/李海贤图/卡车之家）
扫一扫关注微信
