说到汽车“烧机油”，我们首先会想到奥迪、宝马，当然，别的汽车品牌也有烧机油的。
6月8日，有西安一奔驰车主发视频称，去年11月18日在西安中升之星奔驰4S店购买了一辆全新的奔驰A200，因为疫情，这车有一个月没开，到今年2月26日，也就两个月时间新车机油就烧没了。
车主联系中升之星奔驰4S店后，工作人员解释说是新车出厂机油加少了，于是在3月1日重新加了一升机油。
没想到的是，到5月26日，机油又烧完了。
现在4s店要拆发动机，但因新车就拆发动机车主不同意，车辆便一直放在4S店，至今无人处理！
老司机都知道，奔驰汽车的发动机出厂时是在高温下安装的，如果在4S店拆了发动机，就意味着发动机有过大修，大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。
另外，大修还会造成车辆严重贬值，有可能直接贬值1/4。
不是所有漏油车都叫奔驰，但是，所有奔驰都有可能漏油。没想到的是，奔驰不仅漏油还烧机油。
奔驰烧机油问题虽然不像奥迪、宝马那样名声在外，但“车轱辘话”搜索了一下看到，奔驰旗下很多车型都存在烧机油的问题。
有网友在奔驰吧留言：千万别买奔驰A200！开了1个月就烧机油，4个月新车被要求开缸！
就想问一下，你们口号不是The best or nothing吗？为什么先天就有问题的车要拿出来销售？你们服务就是这样的吗？
奔驰厂家和奔驰经销商互相踢皮球，不同意霸王条款就不维修。
家在合肥的车主宋先生花了近50万买了一辆奔驰E300轿车，新车不到两个月就出现了烧机油的情况，不到一千公里发动机就要报警，说机油预警。加满了又是一千公里又没机油了，这加机油的频率也就比加汽油稍低一些。
没想到新奔驰烧机油严重，1千公里消耗1L，宋先生称，出一次门得备几瓶机油。
奔驰车主张先称，50多万元买了一辆奔驰E300L，不到半年时间就出现严重的烧机油现象。
据张先生说，他2019年9月份在哈尔滨利星奔驰4S店买了一台奔驰E300L，开了不到6个月，车出现两次烧机油的问题，特别严重。
和4S店沟通，工作人员直接让拆卸发动机缸盖维修。车主的诉求就是退换车或者是更换发动机总成，但这个诉求没有达成。
德系汽车不同于日系汽车，普遍存在烧机油的现象。就奔驰而言，每10000公里烧1L机油属于正常现象，这是用惯日系等其他车系的车主所无法理解的。
奔驰烧机油现象与它的设计有关，在气缸燃烧室里渗入少量机油，帮助活塞在上下之间做往复运动时做润滑，以免由于做功时强力的推力造成一定气缸壁的磨损。
再说几句
除了漏油，还存在“断轴门”“失速门”等问题，奔驰因此多次被国家质检总局点名，并成为2019年年度召回冠军。
产品质量堪忧，售后服务傲慢无礼，这或许是奔驰近两年给消费者留下的印象。
作为一个豪华汽车品牌，奔驰本应该无比重视品牌口碑和产品质量，否则消费者花几十万元购车，仅仅是图车标好看吗？
虽然在中国，奔驰还有大量拥趸，但撑起一家车企销量的永远不是粉丝，而是路人。一旦口碑崩坏到人缘尽失的程度，悔之晚矣。
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