一说起青岛解放，在山东的卡友多数会想起干线物流运输中常见的JH6系列牵引或者载货车型。该车型最大的特点在于舒适性、适配性以及多元化的动力选择更加迎合卡友的实际需要。
近日在山东某地区青岛解放经销商见到一款环保蓝色的JH6 8x4自卸车型，一同带卡友见识一下这款车在做工细节方面的诸多优势。
环保蓝色十分显眼：
这款JH6采用的是蓝色金属漆，在阳光的映衬下格外显眼；一体式卤素大灯与JH6物流车型造型基本一致，条状分体式雾灯采用内置设计，具有更强的可靠性。
目前国产卡车中采用分体式保险杠的车型并不是很多，其制作工艺与一体式相差不大，最突出的特点在于像这样类似的工程车辆发生相关部件损坏的情况下，简化零部件更换步骤，提高使用效率。
JH6保险杠底部的放钻入护杠采用了凸出式设计，为驾驶员擦拭车辆提供给更多便利，也为车辆在复杂路况下行驶提供更好的安全保障。
目前国产同类车型在车辆盲区视野方面的适配性并不是特别强，JH6大尺寸转向灯考虑到夜晚或者城区狭窄路况行驶下的安全性，基于私家车辆、过往行人更好的警示作用。
三层阶梯式脚踏板采用均匀高度间隔设计，避免了司机上下车辆“踩空”情况的出现。
JH6的玻璃窗造型设计尽管与J6P系列车型有所差别，不过相类似的倾斜玻璃窗设计也为驾驶员提供更加安全的可控视野；另外驾驶室两侧的玻璃窗均带有侧面开启功能，为室内通风提供更好的帮助。
为了便于日常卡友检查轮胎使用情况，轮胎侧缘的限位块便于司机即使掌握轮胎气压状况；轮胎挡泥板的内侧均带有缓冲雨刷垫，这一装置在使用过程中具有非常可靠的效果，而且比起单纯的橡胶缓冲垫可靠性方面更占优势。
整车轮毂边缘都留有一个10mm左右的均匀间隙，主要考虑到车辆在长期复杂运输过程中轮毂发热造成材质膨胀的情况。12.00R20尺寸的子午线钢丝胎作为当下物流运输车型中常用的一款配置，在维修更换情况下更加便捷可靠。
JH6系列车型的的做工在目前同类车型中可圈可点，通过底盘可以看到局部并没有常见的杂乱管线布局，基于底盘骨架所使用的均匀走线，减少了因外力情况下对其造成的损害程度。
底盘、钢板均采用了多层漆面工艺，保证车辆在服役期间具有可靠性更高。
2550型前桥采用了11片抛物线钢板悬挂，横向稳定杆和立式减震筒保证卡友在非铺装路面下的安全操控性。
与之搭载的是一款潍柴WP12.430E50系列国五发动机，最大功率430马力，最大扭矩2060N.m，最大扭矩转速1100-1400rpm，匹配法士特12SJD200TA系列铝合金手动变速器。
JH6系列车型所使用的这款“黄金”动力组合不仅适用于自卸车型中，而且也同样适用于干线物流运输用途的轻量化版本的牵引车型中，亲民的动力配置为卡友后期维护带来更多便利。
当下国产车型中不管是牵引车型还是载货/自卸车型，基本将空气滤芯置于驾驶室的后方底部的空白位置。尽管空间利用率方面提升明显，毕竟手动升降驾驶室也是个体力活，工作状况恶劣的情况下这类车型不便于卡友日常维护。
JH6工程版车型用了侧吹排气装置，减少了车辆在尘土较多路面下行驶所产生尘土飞扬的情况，紧凑、轻量化设计符合时代发展需要；该车型采用了前置液压举升油缸，相比较中置举升在稳定性方面更加可靠，另外在维护成本方面更占优势。
JH6在底盘空间利用方面非常具有独特性，这款车的短轴距设计但是在仅有的空间布局方面已经做到极致，硬质塑料壳密封的双电瓶、储气筒以及300L铁质油箱布局十分合理。
右侧则是带有备胎架以及80L的尿素罐，预留的空白区域可以装配这类车型常用的储物箱等实用部件；其外侧的硬质金属支架起到更加可靠的防护作用。
JH6采用尺寸为12.00R20的子午线轮胎采用麻将块条纹款式，在非铺装或者泥泞路段下行驶抓地力效果更加明显；300型加重轮边减速桥的主减速比为5.921。
按照卡车之家车速计算器所得结果为最高档经济时速为53.4km/h，一方面保证车辆燃油经济性，另一方面保证车辆在城市区域内行驶的可靠安全性。
JH6采用的重型货运车辆使用的是13片簧硬质钢板悬挂，由双骑马卡固定的情况下具有稳定使用效果，在长期使用过程中一定卡友一定要定期复位保证稳定性。
上装货箱尺寸为6800X2350X1500（mm），作为目前国内普及渣土车型中的常用配置，平面矩形设计比起同类环保新型U型厢体可以增加2立方的装载容积，在运输能力方面非常有保障。
受到当下国家相关政策对于自卸车型整治力度的影响，这款车购置后还会根据需要加装U型电动防护支架，从源头杜绝货物抛洒、尘土飞扬情况的发生。
编后语：
青岛解放JH6作为国产自卸车型中的典范，经济适用的动力性、人性化的零部件布局方面可圈可点；必须要提及的是卡友在选择上装货箱款式时，要根据当地区的政策规范“量体裁衣，不能仅仅考虑矩形货箱的高承载能力而与实际政策发展背道而驰。（文/卡家号：truckfancier）
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