其实这个故障是比较常见，很多朋友都遇到过，这种故障就称“全车无电”，当我们遇到这样的问题时，不要慌，不是什么大问题。在这里我给朋友们分享一下具体的排除故障的方法。
首先，这种故障一般来说是保险丝断了引起的，不管是踏板车也好，跨骑车也好，首先我们要找到电瓶的位置，踏板车电瓶一般在脚踏板下面，两颗螺丝扭开取下盖子就能看到，跨骑车一般都在两边边盖里面，有的在座垫下面。然而保险盒基本上都是安装在电瓶的附近。
我们找到保险盒打开观察保险丝是否熔断，如果段了，有备用保险的我们就装上备用保险，如果实在没有，我们可以短时间的将保险的两头连在一起，但这样不能长时间用，会有安全隐患，一旦线路出现短路会导致车辆线路烧毁甚至自然，所以我们要尽快买来保险丝装上。
然而，当我们检查发现保险丝并没有损坏，这时我们该怎么排查呢？家里有万用表的就用万用表，打到直流20伏档位，首先测量电瓶电压是否有12伏以上，确定电瓶有电。电瓶有电，这时我们就用万用表黑表笔搭电瓶负极，红表笔搭电门锁的进线（一般是红色），测量红线是不是电瓶电压，如果是证明电瓶正极到电门锁线路正常，反之没电，说明线路断路，这时我们要找到断点焊接好，这个比较麻烦，我们一般的操作就是直接从电瓶或者继电器那里直接飞根线到电门锁，这样方便省事。
当我们排查了电门锁进线（红线）有电后，这时插上钥匙打开电门锁，测量电门锁的出线（黑色），一般车用的较多，不同车型颜色可能不一样，用万用表的二极管档可以测出来，这里不多说。还是一样，黑表笔搭铁，红表笔搭黑色看有没有电瓶电压，若有证明电门锁是好的，如果没有电说明电门锁坏了，更换一个电门锁问题解决。
看样子就测这两根线就能解决全车无电的问题了？当然不完全了，我们测量时黑表笔是搭铁或者是搭的电瓶负极，电门锁上面还有一个地线（一般为绿色），如果这条线断了也会没有回路造成全车无电。我们怎么测量呢？这时我们把黑表笔插在地线插口里，红表笔搭出火线（黑色），如果有电则是正常的，如果没电说明地线（绿线）断路，这时我们可以在车上找个接触良好的地方搭铁或者从电瓶负极引一根线跟电门锁绿线相连，回路通了完美解决。
如果我们没有万用表怎么办？我们可以自己动手做一个小试灯来判断，方法都一样。温馨提示：化油器的车可以这样用试灯，到处飞线，国四电喷的就不能瞎搞了哦。
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