奥迪A6无论是在国内还是欧美地区，都深受政府官员以及商界人士的喜爱，这也让它带上了“官车”的形象。其成功的原因有很多，比如奥迪从20世纪90年代首次将氙气大灯运用到车辆照明，从那时起奥迪就已背负全球知名灯厂的品牌形象。而现如今提到全时四驱，脑海里浮现的一定是奥迪的Quattro，其历史源远流长，在这里就不过多的介绍了。此次来到编辑部的是豪华中大型车中的标杆——奥迪A6L，让我们一起来探究其成功的秘诀到底有哪些？
测试车辆：一汽-大众奥迪A6L 50TFSI quattro
指导价格：66.32万元
视野盲区测试环节：
在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
实际测量桩桶与车头距离为243cm，表现不错。奥迪A6L即使座椅调至最低，也可以提前发现障碍物或突如其来的小孩等，避免发生危险。
进入车内后视镜环节，我们将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至观察到桩桶上沿为止，实际测量结果为994cm，表现同样不错。
再借助倒车影像以及全景影像的帮助，驾驶者可清晰地判断车辆后方信息，可以说是一览无余。此外，奥迪A6L的倒车影像十分清晰，哪怕天气稍暗显示效果也很清晰。除此之外，该车拥有车头、车尾的拐角视图，能够对车头以及车尾的两侧进行监控。
外后视镜视野范围测试中，测试人员分别站在左右后视镜后方垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后再通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度，角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
经过实测，奥迪A6L左右后视镜两侧观察到物体的范围中规中矩，不过好在该车配备并线辅助以及车道偏离预警系统，在驾驶时左右后视镜会亮起黄灯并伴随着警示提醒声，降低了驾驶途中发生危险的可能性。
泊车辅助系统测试环节：
奥迪A6L倒车雷达蜂鸣十分精准，经过实际测量后，该车在100cm便可发现车辆后方物体所在位置，继续倒车可发现，不同蜂鸣频段距离都比较均匀，使得驾驶者可清晰的判断距离，在20cm时保持持续蜂鸣，此外，借助倒车影像可以进一步帮助驾驶者对距离的掌控。在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，从奥迪A6L的20cm表现来看，表现比较不错。
车内配置测试环节：
奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞，长时间驾驶也不会感到疲劳，并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节，确保一个合适的驾驶坐姿。只不过对于60万左右的车没有配备腿托，略有遗憾，好在将座椅调高后，腿部拥有不错的支撑。
奥迪A6L扶手面积非常大，足够将主副驾俩人共享一个扶手，并且中央扶手用料十分考究，长时间搭在上面也不会感到不适。
中央扶手箱只能进行高低调节，却不能进行前后调节，好在够长，在驾驶途中也可将手肘支撑在上面，十分方便。
奥迪A6L采用真皮座椅，加之座椅内部填充物较软，乘坐起来十分舒服，并且可以根据乘坐喜好，进行座椅的前后、高低以及腰部支撑调节。
奥迪A6L前排座椅头枕虽然不可调，但靠在上面十分舒服，主要在于填充物较软。
在后排以及前排的空调控制区域上方均配有遮阳帘升降按钮，对于一家老小出行游玩十分必要，可避免夏日暴晒。
在中央扶手的末端配有两个独立杯架，加热、制冷随你挑选，并且经过实测，温度上升、下降都十分的迅速。不得不说奥迪厂家还是十分贴心的。
而在杯架的下面配有独立空调，并且配有三挡座椅加热以及通风。此外，在空调下方配有一个220V电源，这对于商务人士来说十分重要，可以享受车内办公，而无需担心电量。
在“老板”座的一侧，车门配有俗称“调戏秘书”的调节前排座椅按键，可将后排空间发挥至极致，翘起二郎腿都完全没有问题。
后排中央扶手配有与前排一样的MMI多媒体系统，可以通过后排来操控前排多媒体查询或调节信息等，操作起来，有一种掌控天下的感觉，非常不错。
而在后排中央扶手的两侧配有后排座椅按摩配置，同时，多项部位按摩足以让你在车内享受全套的“大保健”服务，赞一个！
值得一提的是，后排座椅头枕可进行角度调节，能更好地包裹住头部，并且柔软度适中，非常不错。
导航系统测试环节：
奥迪A6L手写功能十分方便，只不过其面积较小，输入起来需要看好位置再下手。此外，该套导航系统带有联想功能，在日常使用时会十分便捷。
输入目的地后，在导航的最右侧会为您推荐经济、非收费、最快、普通、最短以及推荐路线任您挑选，考虑的十分周到。此外，开始导航后，导航信息及地图能够同步到液晶仪表盘当中，在驾驶途中可以更直观的查看信息。
空间测试环节
前门储物容积较大，从图中可以看出，水瓶、钱包、手机非常轻松的放置在储物槽当中，并且十分安稳。
挡把前方配有小型储物槽以及点烟器，可容纳车钥匙等琐碎物品，并且挡把挂在P挡时也不会碍事。此外，盖板阻尼感非常适中，给人一种高档感。
挡把后方配有两个常规水杯架，并配有限位器使其不会在驾驶途中晃动。不过手臂搭在中央扶手上会碰到水杯，其设计合理性还有待加强。
奥迪A6L中央扶手为分层式设计，在最下层不仅能放置下IphonePlus更配有两个USB接口，而上一层面积与最下层面积相差无几，分层设计的好处就是放置物品有序，可分类摆放，同时也便利拿取。此外，接通最下层USB时，数据线并不会被中央扶手边沿压到，细节考虑十分周到。
奥迪A6L后备箱宽度非常大，并且地台也较低，搬拿物品是比较方便。
经实测，后备箱最大宽度为118cm，开口长度为56cm，进深则为110cm。实际表现非常优秀，尤其是进深长度。综合表现对于一个中大型轿车来说奥迪A6L后备箱超出预期，这也是千家万户选择它的理由，对于出行游玩，一个较大容积的后备箱是非常有必要的。
比较尴尬的是，后排座椅并不能放倒，所以后备箱空间无法进一步拓展，好在其后备箱容积表现还不错。
后备箱底部盖板上的挂钩可挂在后备箱的上沿处，在拿取物品时十分便利，细节考虑再得一分！
总结：
经过一天的测试发现，奥迪A6L之所以被政府官员以及商界人士所喜爱，不仅仅是因为灯场、Quattro或者是奥迪品牌附加值，而是因为周到的细节设计以及乘坐的舒适性上给人印象深刻。比如前排座椅的舒适度、后排强大的配置，我想没人会挑毛病。此外，后备箱容积也在此次测试中令我印象深刻，虽然第二排座椅不能放倒，但应对日常足矣了。除此之外，人们最在意的售价方面，奥迪拿捏的也恰到好处，终端售价的优惠力度也是同级别所不可比拟的，如果你想拥有一辆舒适且空间大的车型，奥迪A6L会是你不错的选择。
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