购车的一个重要环节就是车内的乘坐空间，车企在乘坐空间方面受到消费者的刺激，所以推出了一个新的车型，那便是7座车型。而由于目前二胎政策的开放，7座车型也不局限于MPV车型了，各家车企纷纷开始研发7座SUV车型。凭借其与MPV车型同样大的空间，与良好的通过性受到非常多的二胎家庭热捧。
最近，身边的亲戚朋友不管是四五十岁的叔叔伯伯，还是三十多岁的二孩爸爸，都不约而同的问我一个问题——“ 7座新能源车该怎么选？”
开始今天的车型推荐之前，先来看看7座新能源车都存在哪些优势与劣势。
优势：
1.乘坐空间与储物空间大到你无法想象，乘坐空间我们就不说了，毕竟可以乘坐7名人员。如果你的孩子还小，出行必不可少的就是儿童座椅，7座车型在配备有儿童座椅之后还可以乘坐6名乘员。而储物空间方面，可以说满车尽是储物格，不论是座椅上的水杯架或是储物格，还是将第三排放倒后的超大后备箱空间，都能够满足储物空间的需求。
2.由于是7座车型，在一些短途出行时避免了开两辆车的情况，如果不是人数特别的情况下，一辆车便可以尽快出发，毕竟坐在一起不拥挤还能“热闹”。
劣势：
1.价格有些略高，毕竟多了两个座位，所以同车型要比五座车型的价格略高。
2.由于国家政策原因，7座车型在年检方面略显麻烦，因其并不能享受小客车六年免检政策。
3. 7座车型的第三排座椅放倒后有较大的后备箱空间，但第三排打开后需要牺牲后备箱空间。
■吉利嘉际PHEV（插电式混合动力车型）
想买台插电式混合动力车型的MPV车型，要说早几年几乎没有选择，买进口车型不仅要交各项关税，还没有补贴可拿，而且购车价格一下就涨上去了。而如今，嘉际PHEV的推出填补了这一空缺。
补贴后售价：15.98万~ 18.28万元
车型定位：紧凑级7座MPV
纯电续航：56 km
推荐理由：国产插电混动MPV车型，采用2 2 3的座椅布局
外观方面，嘉际采用吉利家族化设计，星河回纹式的前格栅使其颇具辨识度；悬浮式车顶的设计，配合平稳的车身线条，让嘉际看上去非常的稳重。内饰方面，T字型的布局方式，配合悬浮式的中控屏，整体感觉沉稳、大气；中央通道区域并没有像传统MPV一样采用贯通的设计。
内饰方面，新车中控台采用环抱式设计，搭配72色流光氛围灯，整体看起来年轻、时尚。配置方面，该车将提供手势感应顶灯、0.84平方米全景天窗、2 2 3的座椅布局、后排空调出风口（配全液晶显示屏，可进行空调控制）、扶手箱处冷暖杯托、全景影像、电子挡杆等。
▲第三排座椅
动力方面， PHEV版本则由一台1.5 L涡轮增压发动机、电机和一组容量为11.3 kWh的电池组成，综合最大功率189 kW，综合最大扭矩385 N*m。
■比亚迪宋MAX DM（插电式混合动力车型）
补贴后售价：14.99万~ 19.69万元
车型定位：紧凑级7 / 6座MPV
纯电续航：51 / 81 km
推荐理由：7座嫌多可选6座版本，纯电续航也分两个版本
宋MAX DM推出6座/ 7座两种座椅布局方式，81 km车型共3个配置版本，综合补贴后售价17.29万~ 19.69万元，51 km续航车型共2个配置版本，综合补贴后售价14.99万~ 16.29万元。最大的亮点在于：百公里加速时间6.9 s、搭载L2级别自动驾驶以及提供电芯终身质保，且不论是否首任车主。
外观方面，宋MAX DM与汽油版差别不大，采用家族最新的Dragon Face设计语言，“宋”的LOGO采用蓝色篆体字样。尺寸方面，新车长宽高分别为4 680 / 1 810 / 1 680 mm，轴距为2 785 mm。
宋MAX DM内饰有纯黑、轻奢米色两种内饰颜色可选，座椅提供6座（ 2 2 2 ）和7座（ 2 3 2 ）的选择。新车搭载和比亚迪唐同款的旋转大屏，内置DiLink系统，支持多种APP下载以及语音交互系统。
安全配置方面，宋MAX DM除搭载8个安全气囊、ESP车身电子稳定系统等主被动安全配置外，还配有带启停功能的全速自适应巡航、预测性碰撞报警、盲点监测、倒车侧碰预警、后向碰撞预警、自动紧急制动等L2级智能驾驶系统。
动力方面，宋MAX DM搭载第三代DM技术，由一台1.5 T发动机电动机组成混动系统。其中1.5 T发动机最大功率为105 kW，电机峰值功率为110 kW，0 ~ 100 km/h的加速成绩为6.9 s。此外，新车提供纯电续航51 km和81 km两个版本。
■比亚迪唐DM （插电式混合动力车型）
补贴后售价：23.99万~ 32.99万元
车型定位：中型6 / 7座SUV
纯电续航：80 / 100 km
推荐理由：“拉的多跑得快”，满电情况下油耗1.6 ~1.8 L/100km
相比较老款车型，全新一代唐DM在外观方面的吸引力大增，整体轮廓饱满协调造型精致，威武的形象更加生动。家族式的Dragon Face设计语言，使整车看起来非常精神。 2 820 mm的轴距让唐DM定位为标准的中型SUV车型，侧面的腰线让车辆充满力量感，且使车辆看起来较为修长。
配置方面，唐DM搭载一块14.6英寸可旋转中控大屏，同时还配备有车道偏离、变道辅助、座椅加热通风、自动空调等功能。
动力方面，搭载一台2.0 T发动机，最大功率151 kW，最大扭矩320 N*m，同时还搭载一台最大功率110 kW，最大扭矩250 N*m的前轴电机和最大功率180kW，最大扭矩380 N*m的后轴电机，整个混合动力系统可爆发出950 N*m的最大扭矩。
在电池配置方面，唐DM提供80 km和100 km两个配置，其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20 kWh，纯电续航里程80 km；唐DM 100 km车型动力蓄电池总能量24 kWh，纯电续航里程100 km。
■理想ONE（增程式混合动力车型）
补贴后售价：32.80万元
车型定位：中大型6 / 7座SUV
纯电续航：180 km
推荐理由：虽然也需要加油，依然以电力驱动，6座7座随便选，2019年第四季度交付。
外观设计方面，理想ONE采用了蜂窝状黑色进气格栅，格栅面积较大，且采用了贯穿式的大灯设计，官方称大灯组为“动态LED星环大灯”。前脸两侧设计有进气口和下方的包围设计很简洁，但又不失力量感，整体外观设计还是非常大气稳重的，比较符合国内消费者的审美观念。
理想ONE定位于一款中大型SUV车型，长宽高分别为5 020 / 1 960 / 1 760 mm，轴距2 935 mm，车重小于2.3 t。
内饰设计方面，与外观保持一致的简约风格，提供白色、棕色、黑色三种内饰颜色选择。新车在座椅布局上采用了6座（ 2 2 2 ）车型跟7座（ 2 3 2 ）的设计，如选择6座车型，配备舒适性头枕和具有大角度调节功能的第二排双独立座椅，可以满足公务舱级别的乘坐体验。7座车型座椅则为常规布局，可以满足各方面家庭用车的需求。
理想ONE采用增程式电动驱动，驱动方面采用前后双电机四驱系统，最大功率240 kW，最大扭矩530 N*m，0~100 km/h加速时间达到6.5 s。
电池组是目前增程车型中最大电池组，电池容量40.5 kWh，可用电量37.2 kWh。纯电续航180 km，NEDC综合续航提升至800 km，市区工况续航超过1000 km。提供快充和慢充两种充电方式，40 kW直流快充0 ~ 80 %需30 min，家用7 kW慢充0 ~ 100 %需6 h。
■蔚来ES8（纯电车型）
补贴后售价：44.80万~ 45.60万元
车型定位：中大型6 / 7座SUV
纯电续航：335 km
推荐理由：配备女王副驾，配备NOMI小机器人，国产七座纯电SUV车型中的贵族。
在外观方面，蔚来ES8采用了夸张的X-Bar设计手法，粗壮的银色镀铬条呈现出X形状。搭配黑色横幅式格栅和造型细长的LED日间行车灯，整体造型上看起来非常犀利。
蔚来ES8采用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计元素。尺寸方面，长宽高分别为5 022 / 1 962 / 1 753 mm，轴距为3 010 mm，座椅方面采用了2 3 2式7座布局，以及2 2 2式6座布局。新车同样诞生于XRT智能化电动平台，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身。
蔚来ES8的内饰豪华感来源于两个方面，第一是设计，第二是用料，设计烘托的是氛围感，高档的用料体现出优秀的质感，ES8内饰能接触的部位都采用Nappa真皮包裹，感观和触感俱佳。
蔚来ES8采用的是名为XRT的智能化电动平台，采用了前后桥双电机的布局来实现四驱，其中前后桥的电动机最大功率均为240 kW，峰值扭矩为420 N*m，综合最大功率为478 kW，虽然该车的车身重量为2460 kg，但0 ~ 100 km/h加速时间仅为4.4 s。
蔚来ES8的电池容量为70 kWh，电池组采用了液冷恒温技术。新车工信部续航里程为355 km，这个续航里程属于主流水平。
■邦点评
以上介绍的5款6座或7座车型，均为目前国产车型当中空间、性能以及配置等方面性价比较高的新能源车型。
在购买7座车型之前，需要结合自身具体的用车需求，适合才是王道。无论是SUV车型还是MPV车型，终将成为未来家庭用车的主要用车趋势。虽然7座SUV车型在空间方面与MPV车型相比有一定的劣势，但凭借其良好的通过性能还是受到不少消费者的青睐。而MPV车型就更不用说了，本来就有大空间、载人或载物多的优势。
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