因为房车行业在欧美等国家拥有历史性的沉淀，其产品在技术性、安全性、产品丰富性、功能性和产业配套都有优势。不过这些产品是在其地方性的文化及环境中衍生出来的符合当地特色的车型，而这些车型如果进入到国内我们要如何使用？在入手这些车型前需要了解哪些事项？今天Rv酋长和大家简单聊一聊入手进口拖挂房车的注意事项。
产品的衍生
美国的电磁刹车好，还是欧洲的油压感应式撞击刹车好？欧洲拖挂房车竟然没有空调水箱？美国房车为什么这么重？为什么不设计户外厨房？怎么没有洗衣机？车内有油烟机么？这么长的车，睡的人真少……
网友疑惑
这是网友最常问的问题，而这些问题最终的解释都会归于：这些车型是符合当地文化及技术背景下的市场环境需求的。就像美国地域空旷，皮卡等大排量车型很容易入手，其拖挂房车产品也以大型为主，最常见的就是第五轮鹅颈拖挂；就像欧洲露营地设施齐全，取水取电方便，营地配套洗衣房及淋浴室更加舒适便利；就像更加寒冷的北欧会有起步带有冬季包的KABE房车品牌，也有让冬季更加舒适的ALDE水暖生产厂商；对于房车的使用，除了一些全时Rver和假期休闲露营玩家，更多的房车玩家是为自己的户外运动（骑行、攀岩、越野、帆船、垂钓等）提供了一个休息的地方，它是提供了一个户外活动的工具和后勤保障，而不能作为真正意义上的可移动的“家”。
国内如何使用
如果想在国内使用这些车型，需要根据国内的情况及自身需求进行整改及加装。欧美等房车厂家就会提供多种加装包供选择，国内现在也拥有各种改装渠道，不过品牌及厂家比较分散，需要整合。国内改装需要注意：1、尽量不要动到车身框架；2、车内配种应该遵循尽量靠近车轴的位置，前后配重均匀，减少对原车配重的影响；3、水电加装或更改一定要固定好，防止在行驶中滑动；4、对于车内厨房，就算拥有油烟机的房车，也不建议在车内爆炒！某宝买个折叠户外厨房更实用；5、水电的获取可能比你想象的更容易，特别是在基建程度高度发达的国内！所以对于能源的储备，可以更有自信些；
美国房车：因为美标是110V电压，在国内使用的时候注意需要通过变压器，把国内电压转换为110V来使用；而车内如果需要添加电器，也注意需要能匹配110V电压的电器，车内的插座也需要转换为国标来使用。美国房车配齐相对较齐全，三水箱（淡/灰/黑）基本都在100L及以上，空调、热水器、暖风、冰箱都是基本标配。
欧洲房车：欧标电压是230V，可以在国内220V的环境中使用；车内电器也都可以适配220V的电压，车内提供的交流电插座也需要转换为国标使用。因气候原因，欧洲拖挂房车一般没有空调，水箱也相对较小或者是没有；对于暖气，德国车一般标配Truma S加热器，英国车一般标配Truma Combi加热器，这都是当地的气候环境决定的。
关于电力及能源解决：不管是欧洲车或者是美国车，电力都需要在国内自行配置解决。目前国内的解决方案基本上分为三种；1、太阳能逆变器锂电组；2、发电机；3、移动电源（存储量较大的电小二）；可以全都配置，也可以根据自身情况组合式配置。如果所处环境中有市电，房车都可以直接接市电使用。在欧美房车中，车内设施使用是重气（丙烷）而轻电，像冰箱、燃气灶、暖风、热水器等大部分都是使用使用燃气为能源，甚至可以脱离电来使用。所以进口拖挂中燃气是必不可少的。不单因为燃气（丙烷）更加绿色环保，这种能源也更加安全耐用和容易获取。
自驾游与房车游的区别
其实相对于欧美把房车作为户外活动的工具，国内更多的是把它作为一台自驾游的替代工具或升级工具。普通的自驾游也只是打卡式路过景点，在正常工作时间，在人挤人的火热场面，曾与景点或自然景观擦肩而过。房车游是一种沉浸式体验，这种脱离城市水电网的方式，可以让你更加贴近景色，与当地景点一起体验日出日落：可以吹到当地的晚风，可以看到当地的星空，可以与景点一起迎朝阳、送日落；而不必着急于找酒店或安排吃喝。Rv酋长觉得这种“睡”过景点的体验，才是与自驾游最大的区别。可以不慌不忙，可以拖拖拉拉，旅行就是该这样放松，我行我宿，有了这样的心境去，才会有更多不同的体验吧。
如果有关于进口拖挂房车的其他疑问或不同看法，欢迎留言探讨，希望大家能真正明白自身所需，拥有一台满足自身需求的房车，早日开启这种可以沉浸式体验大自然的房车生活。
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