现在一般的家用汽车的制动系统都是液压的，刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说，每踩一次刹车踏板，施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。所以刹车油在刹车系统中必不可少，所以它出了问题对安全性能方面影响很大，那我们在平时要怎么对刹车油进行保养呢？
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首先我们先了解刹车油的两个特性
特性一高沸点，高温不会氧化产生气泡
汽车长时间行驶，频繁踩刹车，刹车油的温度也会升高，如果刹车油的沸点不高，就会因为高温产生气泡，刹车出现疲软现象，给行车留下安全隐患，在开车过程中遇到行驶时间长，出现刹车疲软现象，就要考虑更换刹车油。
特性二吸水性强
我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油，吸水性很强的。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，同样会出现制动力下降或失灵的情况。为了避免这种危险的情况发生，刹车油的沸点被设定得很高，最低也得在200℃以上。而为了不让水含量太多，我们就需要更换新的刹车油。通常我们会测量刹车油的含水量，高于3%就需要更换，一般情况更换的时间是2年4万公里的时候。
敲黑板啦，刹车油在日常生活中我们要怎么去检查维护？
刹车油管松动，破裂
前段时间有个刹车油管爆裂的传闻让很多人担心。其实，刹车油管大部分是金属硬管，跟四个卡钳连接的软管也是尼龙编织的，因为制动液的腐蚀性很强，不能用普通的橡胶管。
而且这些油管都是有抗压标准的，只要不从外部破坏，是不会破裂的。
刹车油变黑。
刹车油长期使用，刹车总泵、各个分泵和刹车油管内的铁屑会污染刹车油，导致刹车油变黑，流动传导能力变弱，出现刹车疲软跑偏的故障，这时在刹车片正常的情况下，就要考虑更换刹车油。
刹车油粘度降低，油品变质。
正常的刹车油有很强的吸附能力，空气中的水分和灰尘很容易就被吸收，随着汽车使用时间增长，刹车油吸收的水分和灰尘增多，出现堵塞油管现象，导致刹车不均，刹车不灵的故障，也可以用仪器检测刹车油内水分含量，含量超标，就要更换刹车油。
定期更换刹车油。
每款车型都有刹车油的使用日期，一般来说建议在车辆行驶40000公里后可以更换刹车油，尽量选择正规厂家生产的高沸点、低温流动好、腐蚀性低的刹车油，虽然价格高，但安全有保障，毕竟开车不能没有刹车。
另外，刹车油也有它的等级，简单了解一下。
DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准，后面的数字越大代表沸点越高。你在购买刹车油的时候可能还会看到干沸点是湿沸点两个名词，在此我们普及一下。
干沸点：刹车油不含水分时的沸点
湿沸点：刹车油含3.5%水分时的沸点，一般是干沸点的70%左右。
DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1能混用么？
既然标号越高性能越强，那么说明高标号是兼容低标号的。比如说，你原来用的DOT3，现在你全换成DOT4或者DOT5.1都没问题。这更多取决于你的经济实力，但最低也得选用说明书规定的标号。
还有要记住不同品牌的刹车油不要混用，不同标号的也不要混用。
DOT5是个例外，DOT5的成分是硅基的，特别疏水。所以一旦系统中有水分就会比其他标号的刹车油更容易气化，制动力的下降也更明显。
所以它一般都用在赛车领域，毕竟一场比赛就会被换掉，不用考虑耐久性。而我们日常用车更多考虑的是可靠性和耐久性。
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