Abarth 595现在也可以作为Scorpioneoro出售，这是1979年对Autobianchi A112 Targa Oro的致敬。
向1979年的独家Autobianchi A112 Targa Oro致敬：这就是Abarth 595 Scorpioneoro的想法。从那个精神祖先那里，这个特别的系列于2020年秋天推出，接管了金色的轮辋和黑色的油漆-您也可以购买Scorpioneoro的亚光黑轮辋和/或白色，蓝色或灰色，但是那会是感到羞耻，因为这样一来，很大一部分独特的外观就消失了。
而且外观上，Abarth 595 Scorpioneoro有很多。在外观上，这种存在还归因于侧面的金色条纹和品牌名称，而该版本的名称则印在行李箱盖后部的“手写”位置。在车内，除其他外，还有特定的地毯和手刹后面的铭牌，也都是金色的。前排运动型座椅在其集成式头枕上自豪地拥有这一特殊系列的名称和意大利三色旗。
一切看起来都很好，但是座椅的尺寸显然适合小意大利人：对于1.80米的驾驶员来说，座椅太短了，肩膀几乎没有支撑。驾驶位置还表明，这款Abarth的起源可以追溯到2007年：座椅不可调节高度（仅可调节座垫的倾斜度），方向盘缺乏深度调节功能。
总共将生产2,000份Abarth 595 Scorpioneoro，分为三门和带有织物车顶的C版本（例如我们的测试车）。与595 Turismo相比，该特殊系列的额外费用为2500欧元。对于某些贴纸，徽标和彩色边框（否则设备是相似的）来说，这似乎很多，但是一旦您看到了这个天生的诱惑者，就会很乐意这样做。
发生了什么变化？
这种“金蝎子”是否像它的危险外观一样有毒？好吧，事实证明还不错。首先，Abarth 595 Scorpioneoro在技术上不像耐用的Competizione那样激进，而是基于勇敢的Turismo。因此，尽管良好的身体控制仍然很重要，但其悬架仍然有些舒适-当然，而且将来仍然如此。
由于这些滚动趋势得到了很好的抑制，车轮的信心迅速增强。特别快的弯道非常适合这个意大利小矮人-他以惊人的自负和一切中立的态度对待他们。另一方面，急转弯的发夹并不是他的事，因为鼻子沉重的Abarth 595 Scorpioneoro希望相当快地向前滑动。
同样在引擎盖下，Abarth 595 Scorpioneoro并不是一路走好：595 Competizione和Esseesse中的1.4 T-Jet可以提供180 hp的功率，而这个特殊的系列坚持595 Turismo的165 hp。不过，请不要担心，因为路缘重量仅为1,045千克，它仍然具有足够的冲击力：在595C中7.3秒足以从0跳到100。尽管此四缸发动机在低转速时也很愿意，但大火实际上只能在3500至5,000转之间燃烧，而1.4涡轮增压器在这里猛烈燃烧。
最初选装的MTA机械手变速箱（带单离合器）最初因其不适当的换档而感到失望，这种换挡缺乏真正的自动或机器人双离合变速器的平稳性。但是将变速箱置于手动模式下，很快就会沉迷于车轮上的拨杆换挡器。顺便说一句，1.4涡轮增压器听起来还是很酷的，具有令人惊叹的原始边缘。相当有趣，以换取7.5 l / 100 km的合理测试消耗。
结论
对于同类产品中最大的玩鸟或最具运动感的孵化器，您不必去Abarth，但是快速的菲亚特500既是很好的购物车，也是很好的小工具，这个特殊的系列处于领先地位。因为在魅力和外观方面，这款Abarth 595 Scorpioneoro达到了目标。这是《反叛者》中的詹姆士*迪恩（James Dean），无缘无故：这个坏男孩到处走动都会窃取自己的心。
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