普拉多车队叫什么名(普拉多如何)

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“陆巡”、“兰德酷路泽”、“普拉多”、“霸道”，提到真正的越野车这4个名字一定不会缺席，但究竟这4个名字之间有什么关系？黑所长今天特意找来了实车，为大家解释一下。

如图左手侧为陆地巡洋舰200型，英文名是Land cruiser，通常也被音译为兰德酷路泽，它是陆巡家族中个头最大的一款。

右手侧为陆地巡洋舰150型，它还有一个大家更耳熟能详的名字“普拉多”，也有很多朋友称它为霸道。

这两台车都在专业的作业车市场里有着非常重要的地位，同时也备受热爱探险的旅行者们所青睐，在同级竞品中有着不可替代的地位。虽说现在这两款车都不太好买了，但是目前这两款车的替代品还没有真正出现。

————都叫陆巡，两车之间有什么差异？——

上文黑所长已经告诉了大家：虽然名字万千，但实际上这些名字只指代两台车，那就是陆地巡洋舰150型和200型（以下用普拉多和陆巡分别指代）。那么这两款车到底有什么差异？丰田为什么要生产这两款车？

首先从外形来看，陆巡无论从长、宽、高还是轴距来看尺寸都更大，意味着它长时间在恶劣环境和复杂地貌上的工作能力就更强，因为它的装载空间更大。

我们所展示的陆巡经过改装增加了顶框，进一步提升了装载能力，就可以带上更多的给养，在没有补给的恶略环境或复杂地貌上行驶更久了。

改装陆地巡洋舰

那么更小的普拉多是否只是“低端”版陆巡？非也，普拉多虽然装载量略少，但它相对较窄的车身在丛林、树木林立的低海拔以及河谷地区就更容易通过了。

另一个角度来说，虽然我们展示的车辆经过改装轮胎更为宽大了，但实际原厂两车的轮胎为同一规格尺寸，陆巡车重2.8吨左右，普拉多车重2.3吨左右，那么明显车重更轻的普拉多在遭遇满是泥泞的沼泽地时会有更好的表现。

这些特征也造成了在中东或中亚的沙漠、戈壁地区陆巡更多，而在东南亚地区则是普拉多更多见，甚至还有很多丰田海拉克斯的孪生SUV车型Four tunder（也称“小霸道”），因为相对更窄的车身在东南亚地区这种环境下操控会更加灵活。

由于陆巡宽大的车身，所以相对普拉多机动性更差一些，为了解决这个小短板，陆巡高配车型都会装备转弯辅助功能，也就是俗称的“坦克调头”。

它是怎么工作的呢？当我们向左转弯时道路转弯半径太小，车辆难以正常通过，这时候辅助系统会将左后轮完全刹死，由前两轮与右后轮输出动力，这样可以大幅减小车辆的转弯半径。

但这项功能在普拉多上就没有，因为普拉多的车身与轴距更短，所以它在崎岖小道上就表现地更加游刃有余。

综上所述，这两款车的不同设计就是为了适应不同的地域特征。

但是否普拉多就不善于在荒原上工作呢？当然不是，普拉多只是相对宽大的陆巡来说略小，本身的装载能力也很出色，同时接受改装的话，无论装载能力还是重载时路遇深坑的抗颠簸能力，都可以通过改装实现。

这两款车之所以在专业市场上能收到无数用户的认可，也和他们一直以来耐久性和可靠性的优良传统有关：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句广告也代表着它们不光能带您出门看世界，更能安全将您从世界带回家，这是这两台车最令大家信赖的地方。