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今天要和大家分享的这一台丰田皇冠车型绝对是丰田皇冠的最高配车型,这台皇冠的最大特点就是副驾驶座椅靠背中间能放平,使坐在后排的老板能将腿放在副驾驶上,这样的设计在皇冠车型上可算是前无古人后无来者。

,这辆由一汽丰田生产的第一批国产皇冠(这个绝对是第一批,不服的有铭牌为证),从外观您很难找出这是一辆2005年05月份生产的车,也很难看出这辆车的精髓所在。但是从前脸看能看出这并不是一辆现下流行的家族化前脸,大灯内没有透镜(现在车上都流行全LED灯了,慢慢的透镜也将成为过去式了)还带原车氙气大灯。中国市场是强制性安装侧面转向灯的,现在基本上除小型车外都是在后视镜壳上。

尾部的大红色尾灯和标志仅能证明这是一辆3.0版本的皇冠。

行驶217133公里,整洁的仪表盘,没有故障灯,各个系统显示正常。

证明这是一辆12代最高配皇冠的机会来了,2005年05月份生产,3.0排量,3GR/V6发动机,最大输出功率170千瓦,车辆型号的TUKC足矣说明这是一辆最高配的皇冠,如果各位对铭牌不太了解的话,接着向下看。

这辆精品皇冠车型,岁月没有在它身上留下过多的苍老痕迹,就好像一个正值壮年的武士一样有着无穷的爆发力。

8向调节的电动座椅,带座椅加热,腰部支撑,2个座椅记忆功能。

自动空调,后视镜加热,后挡风玻璃加热,前挡风玻璃加热。

藏着掖着这么长时间,亮相了今天作为最高配皇冠的第一项特有功能,冰箱,自己想象一下,在炎热的夏季行驶在高速公路上,前不着村后不着店的情况下口渴难耐时在后排冰箱内拿出一瓶冷饮喝下,那感觉“爽”。

原车导航,6碟CD和磁带卡槽。

让皇冠有这么大声誉的主要得以于这颗3GR的心脏,其静音效果,耐用程度,可靠性能,节油性能都达到了丰田的最高生产水平。

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