国庆和中秋双节重叠，于是我们有了一个长达8天的假期，如果再叠加上你的年假调休之类的假期，妥妥的半个月不用上班的节奏。那么趁着秋高气爽，一起骑着车去跑山吧！
别做梦了，就凭你电动车的电池还想跑山？可能还没到山脚下你的车就没电了吧？
我早有准备，小牛N1S Sport版可以改装的，除了脚踏板下正常的一块电池之外，我在某宝上还找到了改装锂电池的商家，改装完成后电池总容量做到70Ah没什么问题，续航妥妥200km 。
骑电动车郊游续航不足是最大问题
别忘了，我们可是去跑山，山高路陡，和你平日里在城市环境中的骑行方式完全不同，这种路况对你电动车的续航挑战可不小，平时能跑200的车在这种环境下续航到底还能有多少，估计你心里也没数，劝你还是三思。
电动车面对续航这个短板时实在无解，有没有什么方式可以解决电动车续航的问题呢？
2万能的某宝发现了一款神奇的玩意儿
●万能的某宝发现了一款神奇的玩意儿
电动车续航能力弱，归根结底还是电池容量小和充电速度慢，一块60V 26Ah的锂电池在复杂山区路况条件下能跑出70km左右的续航基本就是极限了（实际恐怕根本达不到这个数字），充满电则至少7小时，日常代步到还可以接受（晚上睡觉的时间充电），但是想要利用假期郊游就有些困难了。
某宝上偶然发现的电动车增程器产品
既然电池不够用，那么能量密度更高的汽油就成为了提升续航的最佳选择。于是有人将小型的汽油发电机安装在了电动车上面，这种小型发电机在万能的某宝上可以很轻松的搜索到，产品种类也涵盖了两轮电动车、电动三轮车以及四轮的老年代步车。
某四轮电动车（老年代步车）上安装增程器
笔者和部分商家也进行了了解，电动车增程器基本上是按照功率来进行划分的，小型的增程器输出功率在1kW以下，由于体积和功率都不大，所以可以用于800W及以下的铅酸或者锂电车型，至于功率和尺寸更大的增程器，基本上都用在了三轮或四轮电动车上。
有网友在两轮电动车上安装增程器
对于普通的两轮电动车来说，由于增程器工作需要空气，所以一般的座桶中不能安装，店家的建议是直接放在车辆的脚踏板上。至于三轮或四轮车型，由于这些车辆空间更加富裕，所以安装增程器时的选择也更多。
3增程器安装后车辆续航能增加多少？
●增程器安装后车辆续航能增加多少？
一般来说，一辆采用60V 20Ah的锂电电动车，在平均时速25km/h的条件下，续航里程达到50km左右。一个小型的电动车增程器重量约为12kg，安装好后多出的重量对于续航里程并不会造成太大影响。
加装增程器并不会增加太多重量
根据店家介绍，一款电动车增程器的油箱容量约为2.2L，实际续航里程约为70km，也就是说在燃料加满的情况下，使用电动车增程器后车辆可以增加一倍以上的续航里程。
某品牌电动车增程器给出的使用参数（实际续航里程并不明确）
不过根据产品的详细介绍，电动车增程器建议在电池剩余30%左右时启动，所以如果在行驶过程中同时为电池充电和车辆提供动力，大致的续航里程与一块电池的续航里程相似。
4想凭增程器走天下？那你得忍受这些事儿
●想凭增程器走天下？那你得忍受这些事儿
笔者之前看过一个骑行帖，内容是一位骑手骑着电动车完成了一场全程8000km的骑行，虽然在出发前经过了细致的计划，不过由于路上各种无法预料的情况，他也经历了多次车辆电池耗尽而推车前行的“囧途”。
理想很丰满现实很骨感
所以有骑友设想，如果在电动车上安装一个电动车增程器，那么在外骑行时便无需担心电池电量耗尽的情况，毕竟加油站到处都是，电动车“无限续航”不再是梦想。
理想很丰满，但现实却并不尽如人意。
首先，电动车增程器实质上就是一台小型的汽油发电机，发电机在工作时的噪音还是很大的，即便设备上采用了先进的降噪工艺，在距离7m左右的地方噪音水平依旧在60分贝左右，可想而知如果将电动车增程器放在脚下，一路上的噪音都会令人抓狂。
电动车增程器的噪音无法忽略
另外，电动车增程器的油箱容量非常小，仅为2L左右，如果想要跑长途的话，频繁的加油也是非常的麻烦。并且电动车增程器并非传统的机动车，所以在正规的加油站能否顺利为其加油也是未知数。
长时间占据脚踏板空间对于骑行体验影响很大
值得一提的是，电动车空间毕竟有限，电动车增程器在安装后会大量占据脚踏板位置的空间，短途骑行尚可忍受，但是长途骑行中，糟糕的舒适度会给骑手带来非常大的麻烦。
复杂的安装维护工作一般用户很难自行处理
最后，电动车增程器这类工具市场较为复杂，也没有形成品牌效应，所以消费者在购买时难以辨别好坏，同时此类设备在安装和调试上也需要专业人士来进行操作，如果中途出现故障，消费者往往无法自行解决。
总结：
由于电池技术迟迟没有实现突破，所以电动车续航不足就成为了电动车用户心中长久的痛，加之部分城市（尤其是某些一线城市）对于摩托车的政策并不宽容，电动车增程器这种以电动车之名行摩托车之实的产物也就应运而生。
电动车增程器实质上还是畸形的禁摩政策的产物，真的想要长途骑行的骑游们还是认真考虑一下摩托车吧，在电池技术革命前，电动车还是用来日常代步通勤比较靠谱。增程器这种东西，使用体验并不好，同时安装维护都非常麻烦，笔者建议用户还是不要尝试这种产品。
骑电动车郊游续航不足是最大问题
某四轮电动车（老年代步车）上安装增程器
有网友在两轮电动车上安装增程器
某品牌电动车增程器给出的使用参数（实际续航里程并不明确）
电动车增程器的噪音无法忽略
长时间占据脚踏板空间对于骑行体验影响很大
复杂的安装维护工作一般用户很难自行处理
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