一、资本重组: 从参股到控股的战略跃升2025 年 9 月 29 日,富临精工与宁德时代联合公告,拟对江西升华进行增资扩股。根据方案,宁德时代将注资 25.63 亿元,持有江西升华 51% 股权,成为控股股东；富临精工注资 10 亿元,持股比例降至 47.41%。这一交易预计构成重大资产重组,标志着宁德时代在磷酸铁锂材料领域的布局从 "参股合作" 升级为 "绝对掌控"。此次资本运作的核心在于治理结构的重构: 增资后江西升华董事...

随着智能汽车产业的快速发展,座舱域控制器作为实现多屏交互、智能语音、车联网等核心功能的关键部件,其市场渗透率正加速提升。根据盖世汽车研究院发布的2025 年 1 - 4 月座舱域控供应商装机量排行榜数据可见,国产供应商已形成显著优势。前十大供应商中,国产厂商占据七个席位,合计市场份额达52.7%。其中,德赛西威以接近20%的市场占有率稳居首位,其装机量较第二名博世高出近一倍。车联天下、亿咖通、镁佳科技...

2025年6月16日晚间,广汽集团官方发布了一则针对近期网络恶意谣言的声明。声明中明确指出,近期广汽埃安监测到部分自媒体在网络平台上发布关于其员工持股的不实信息,并进行恶意诋毁和传播,严重误导了公众,损害了广汽埃安的品牌形象。对此,广汽埃安郑重声明: 此类言论毫无事实依据,纯属恶意造谣。就在今日早些时候,互联网上流传消息称,广汽埃安员工当初贷款认购的股权如今估值大幅缩水,从6月底起需开始偿还本金...

新能源汽车行业竞争已经进入深水区,可以说是来到了生死存亡的时刻,曾不只一位行业内人士对此做过相关预测,都认为未来国内存活的车企数量在各位数,例如余承东说"2030年存活的车企数量不超过一只手",雷军认为"全球可能就只有5-8家能活下去,何小鹏也曾说过未来10年,存活的车企将小于7家。现当下,"活下去"成了车企最重要的任务,尤其是对于还在亏损中的新势力来讲更是至关重要。盈利是第一步要想"活下去",第一步...

2016年,还在百度自动驾驶事业部的彭军和刚入职百度半年的楼天城在一起喝了杯咖啡后便双双出走百度,在他们的筹谋下,小马智行在硅谷诞生--这是中国初创自动驾驶公司最初的故事。彼时,中国自动驾驶圈正上演着一场硅谷式的创业狂欢 -- 百度系、Waymo 系的技术精英带着硅谷见闻归国,在资本的簇拥下纷纷向 L4 级自动驾驶发起冲锋。彼时,谁也没想到这场始于技术信仰的集体远征,会因生存压力而分道扬镳。集体下海据...

比亚迪秦L自上市以来,凭借其出色的产品力和精准的市场定位,在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。2025年1月共销售约1.65万辆,环比下降约43.9%；2025年2月共销售约1.59万辆,环比下降约3.3%；2025年3月共销售约2.12万辆,环比上升约33.2%；2025年4月共销售约2.47万辆,环比下降约16.4%；从单月销量来看,秦L在2025年4月实现了终端销售24,718辆,环比上涨16.4%,显示出强劲的市场需求。从累计销量来看,2025年1-4月,秦L累...

根据盖世汽车研究院ADAS配置数据库的分析,2025年1月至4月期间,国内ADAS域控市场实现快速增长,装机量达134.1万套,市场渗透率提升至21.3%。从配置层级来看,L2++级别的渗透率首次达到12.6%,较2024年提升了5.3个百分点,创历史新高。该级别系统已实现高速NOA、城市NOA及自动泊车等功能,并开始普及至20万元以下的车型。L2+级别的发展相对稳健,渗透率稳步上升至5.2%,主要应用于高速导航辅助驾驶场景。L2级别的渗透...

6月13日,吉利汽车正式发布了全新一代电混技术--雷神AI电混2.0。该技术在原有的EM超级电混系统基础上进行了迭代创新,推出了"星睿AI云动力2.0+吉利超级电混系统2.0"的组合。雷神AI电混2.0预计采用1.5T四缸发动机与DHT(单档P13)混动系统协同工作。通过单档P13架构,DHT混动系统实现了发动机与电动机的动力耦合与解耦,在不同工况下自动切换动力输出模式,兼顾动力性能与燃油经济性。据悉,雷神AI电混2.0支持OTA升级...

在全球经济增长乏力的背景下,丰田汽车董事长丰田章男的年薪却上涨20%,达到19.5亿日元(约合1345万美元,折合人民币9687万元),创下其个人薪酬新高。要知道,这还是因质量丑闻扣减部分后的薪酬。然而,放眼全球汽车行业,丰田章男的薪酬水平并不算突出。根据盖世汽车统计,在特斯拉、通用、福特等众多跨国车企中,高管年薪破亿元人民币大关属行业常态。其中最为引人注目的是特斯拉CEO马斯克,其激励方案总额高达560亿...

8月19日,小米集团发布2025年第二季度财报。报告期内,小米集团总营收1160亿元,连续三个季度超千亿,同比增长30.5%；经调整净利润人民币108亿元,再破百亿,同比增长75.4%。具体到智能电动汽车及AI等创新业务,收入为213亿元,步入规模化增长快车道。其中,智能电动汽车收入为206亿元,其他相关业务收入为6亿元。图片来源: 小米集团本季度,智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4%,经营亏损收窄至3亿元,超出市场...