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有驾驶趣味的电动小钢炮 试驾MG4 EV出海冠军版

【太平洋汽车评测频道】现在电车给人的加速快感已经超越了燃油车时代,但是单独的快不能给100%的驾驶乐趣,还需要讲究一点操控,今天一台15万元级的电动后驱小电车就能满足大部分年轻人的需求。它就是MG4 EV。MG4 EV(询底价|查参配)已经留洋一年多,不过在欧洲市场,它可以力压本土强敌大众ID.3,成为了欧洲纯电紧凑型车的销冠。因此整体实力不需要各位担心。

设计:中英团队合作成果

作为一款主打运动操控的纯电小车,MG4 EV拥有相对激进的外观造型,例如整体下压的引擎盖、犀利的灯组、低趴的姿态以及分段式的镂空尾翼,姑且不用知道它的电机马力去到什么程度,起码从样子上能让人知道这是一台狠角色。

车头采用无格栅设计,下方有夸张的黑色下前铲,两侧巨大的进气口还有黑色饰条做包边,对运动化的铺垫不放过任何细节。

柳叶状前大灯迎合车头凌厉的造型风格,内部为全LED光源。上方片状灯组则是LED日间行车灯。

侧面俨然一副欧洲紧凑型两厢车的设计风格,其中前后车轮距离前后护杠都十分接近,同时向前俯冲的造型趋势明显。在车身尺寸方面,MG4 EV长宽高分别是4287/1836/1516mm,轴距长度为2705mm,尺寸和ID.3相近。但是着MG4 EV拥有5.3m的转弯半径和比大众ID.3还低的重心。

出海冠军版和车系里其它两驱车型一样,采用17英寸的双色五辐式轮毂,轮胎则是来自锦湖SOLUS HS63,主打节能舒适,尺寸为215/50 R17。

车尾的看点更多,首先拥有层次感的设计风格,车头上方配备镂空的双辐悬浮尾翼,对提升整车空气下压有很大的提升。底部有扩散器套件,整体视觉效果一点都不弱于车头。

实拍车型装备常规的LED尾灯,而其它高配车型的贯穿式LED尾灯的中间部分,用黑色硬塑件所取代。但即便如此,灯组两侧还是很有观赏性,首先造型从尾箱门延伸到车侧,另外向下延伸部分很有层次感。

内饰:居家风格

外观的运动风格没有延续到车内,整体风格和配色虽然算不上新鲜,但好在比较清爽,坐进车内能让每个人都能接受。除了中控屏下方一些物理按键,其余都是要靠中控屏幕去完成车内功能操作。另外坐进车内你会感受没有明显的异味,甲醛含量上低于国家标准6倍。

双辐式方向盘采用上下平底的设计风格,左右两侧两侧多功能按键分别调整仪表盘界面和语音功能。

出海冠军版配备的7英寸的液晶仪表+12.3英寸的液晶中控放在这个价位里算是主流水平。其中7英寸的全液晶仪表盘显示行驶信息。而12.3英寸中控屏是出海冠军版才有,对比其它车型边框更窄,显示内容更广。同时标配斑马维纳斯智能系统、APP车控等。

在一些亮点配置方面,这台出海冠军版配备360度全景摄像头,其次空调系统搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统,能够充分过滤有害气体和粉尘等污浊空气。

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