五菱星辰（询底价|查参配）是五菱银标战略下的第二款车型，也是首款SUV，凭借时尚年轻的造型、LING OS灵犀系统、宽敞的乘坐空间、十万级唯一FSD可变悬挂等亮点，以及顶配不到10万元的价格，一上市就月销过万辆。
时下国产混动市场正迎来春天，只不过目前在售的HEV混动车型普遍在20万级别，对于普通消费者来说还不够亲民。本着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱给我们带来了星辰的混动版，而它的顶配车型只比汽油版多了1万元，10.98万元的定价，号称“混动普惠者”，让人大呼超值。
那么这款国内在售“最便宜的混动”，有哪些优势点？实测油耗、性能表现又如何呢？本文我们为大家带来五菱星辰混动版全网首发的油耗测试及语音交互测试。
油耗测试：城市路况
对于一款混合动力车型，而且是一台不可插电的HEV车型，油耗表现自然是我们最为关心的性能。我们对五菱星辰混动顶配版进行了真实油耗测试，分为城市和高速两种工况，分别进行100km以上的行驶。
城市路线一共行驶了110.3km，其中80公里左右为城市主干道，车流密集但基本可以保持中速行驶，30公里为市区繁忙路段，途经很多灯控路口，走走停停。工作日非高峰时段整体路况还是比较畅通的，只有几处主干道汇处严重拥堵，全程平均速度31km/h左右。
城市路线结束时，表显油耗为5.3升/百公里，我们再次把车加满油，同样是一次跳枪即止。实际加油量为6.96升，折算一下城市平均百公里油耗就是6.31升，比表显数据有着一升的差异。按照目前92#油价8.29元一升来算，五菱星辰混动版，行驶每公里0.52元，比相同动力水平的燃油车要节省三毛钱左右。
油耗测试：高速路况
城市路线结束后，我们随即以满油状态开始高速路线测试。在102.5km的高速路线中，有100km左右的比例都是收费高速公路，我们尽可能以最高限速行驶，混动系统绝大多数时间都处于发动机直接驱动车轮并为电池充电的状态，电机的辅助作用很有限，理论上能耗水平比市区工况要高一些。
高速路线结束时，表显油耗为5.7升，稍微比城市路况5.3升的表显油耗要高一点，实测结果如何呢？我们冲洗把车加满油，实际加油量为6.56升，换算下来等于6.40升/百公里，按照8.29元的92#油价计算，每公里为0.53元，和城市路线基本一致。
油耗测试小结：作为一款紧凑型SUV，五菱星辰的车身尺寸并不“紧凑”，混动版车重也达到了1.6吨左右（比燃油版重量增加了100kg左右），这套2.0L混动系统在市区中走走停停，6升出头的油耗，比相同动力水平的燃油车起码节省燃油3升以上。而在高速直驱的情况下，它相当于一辆燃油车，单挡DHT也使得其巡航转速比较固定而且偏高，但实测6.4升的成绩也是很不错的。
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