汽车信息网9月25日讯近日，在蔚来创新科技日上，蔚来汽车创始人、CEO李斌明确表态蔚来汽车是一家注重科研投入且目标明确有行动力的公司，公司发展要做到该省省该花花。作为新势力汽车品牌的领头羊，蔚来汽车一直因为完善的服务体系而饱受好评，但与此同时也让很多人对于蔚来汽车在科研技术的投入上不慎了解，这次蔚来创新科技日上，蔚来汽车一口气展示了多样全新产品，包括NIO Phone手机、“杨戬”芯片等在内的蔚来汽车全栈自研体系。
“蔚来汽车内部的技术气氛还是蛮浓的，很有一种理工男的感觉，只是品牌营销平时展现给大家的都是生活方式，所以才会产生蔚来缺乏技术的错觉。”在创新科技日群访上，蔚来汽车总裁秦力洪介绍说，这次蔚来汽车举办创新科技日就是为了把这么多年的一些想法、一些布局，以及取得的技术成果一股脑向外界做出展示，希望更多人看到一个真实的蔚来，了解蔚来是一家怎么样的公司。
全栈自研和NIO Phone是“有的放矢”
其实早在蔚来汽车创立之初，蔚来汽车的目标就已经十分明确了，就是通过自己的产品和服务让用户得到更好地体验。为此从2015年起，蔚来汽车就开始了自己的全栈自研计划，从电动车电机、动力电池到生产工艺和辅助驾驶，现在蔚来的自研芯片“杨戬”和手机产品NIO Phone也正式落地，一切的一切都表明了蔚来汽车并非是“玩票”而是“有的放矢”的不断前行。
用李斌的话说，蔚来是一家嘴笨的公司，吃亏就吃亏在宣传这一块上了。为此蔚来也经常被贴上一些不明所以的标签，甚至很多人会因为李斌的一些金句而对蔚来产生一些偏见。就像这次蔚来做的NIO Phone，很多人认为这就是不务正业，是李斌甚至是蔚来都飘了。
实际上作为蔚来汽车的掌舵人，李斌对于蔚来汽车的业务边界是十分专注且小心谨慎的。李斌也明确讲出NIO Phone对于蔚来汽车来说并非是主营业务，更不是想与那些手机竞品一较高下，NIO Phone不是用来和小米、华为、苹果等争抢市场，它的出现完全是为了蔚来车主的用户体验。NIO Phone是蔚来汽车互联生态体系的重要一环，就如同蔚来全栈自研的12项目技术一样，都是为了蔚来智能汽车服务，也是为了提升用户体验服务。
蔚来的目标一贯明确，且控制节奏的能力和自我的认知都十分到位。蔚来会专著地把精力放在研发、基础设施建设和服务用户上，和智能电动汽车没有关系的领域蔚来现在、今后都不会踏足。
该省省该花花是蔚来的“生意经”
对于目前“内卷”愈演愈烈的市场环境来说，李斌认为未来的1-2年内市场的竞争可能会持续升级，他认为还会有一批车企逐渐消失，汽车制造业的决赛圈以后还要经过10年的时间才能尘埃落定。
为了能够让蔚来汽车挺进决赛圈，最终成功站稳脚跟，那每一份钱都要花的到位，“该省省、该花花”是蔚来存活的重要“生意经”。
总有人想劝劝李斌或者是它的蔚来省着点花钱，别把网铺的那么开。对此言论，李斌其实也做了回应，他拿在创新科技日上亮相的NX6031“杨戬”芯片举例，这样的一颗芯片就可以让单车成本下降大几百元。以目前蔚来平均月销2万台计算，这样的一颗自研芯片每月可以为蔚来节省超过一千万元的成本，这么一算这颗芯片还是很划算的，花在上面的科研经费预计只需要几个月就能回本。
此外这次NIO Phone貌似也是一个稳赚不赔的结果，至少根据目前蔚来车主对于NIO Phone的购买热情来看，NIO Phone是完全可以回本，甚至产生相当盈利的一个项目。除此以外，为了能够节省活动开销，蔚来汽车选择将NIO Phone的上市和创新科技日相结合，一场活动两个目的，或许这就是蔚来的硬核+省钱战略吧。
把每一分钱花在刀刃上，这才是蔚来汽车能够在未来取得一席之地的关键所在。用李斌自己的话来说：“蔚来目前主要赔在研发上，研发的赔钱我觉得是投资。”这句话现在正一步步得到现实的认证。随着目前NT2.0车型的全面转型，加之“杨戬”芯片、NIO Link的上车以及NIO Phone的顺利上市，蔚来的全栈自研之路已经初见成效，相信随着不断有新技术成果的落地上车，蔚来之路依旧充满未来。
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