2023年9月18日，在2023第二届汽车数字化转型大会上，北汽集团数字化转型高级专家刘贺军表示，数字化转型有五个支撑，一是文化；二是组织；三是架构；四是能力；五是方法。以“IT赋能业务，业务滋养IT”的数字化文化，将数字化转型打造成“全员工程”；以统一的数字化转型推进组织，确保数字化转型变革管理贯穿始终；以统一的架构推进集团公司与所属企业的集成、连接，确保数据与业务全面一体化管理；以集团公司数字化部门和数字化专业公司能力建设，确保数字化转型得到有效运营和技术支撑；以明确的方法部署工作，确保数字化平台得到集约建设与有效应用，做到“六统一”管理。
针对数字化转型实践，刘贺军以“为用户创造价值”为核心，从业务战略解码、数字化规划制定、数字化场景聚焦、数字化项目落地四个步骤展开了讲解，并针对成功案例进行了分享。
刘贺军|北汽集团数字化转型高级专家
以下为演讲内容整理：
从北汽的角度来看，整个汽车企业的数字化转型起于业务发展，承于技术进步，转于业务与技术的融合，这也是我们后续要发力的点，最终成功于为用户创造价值，我们始终锚定的就是为用户创造价值。
图源：嘉宾演讲素材
数字化转型实践认知
首先，业务变化和业务发展是数字化转型最大的诱因。当前的商业模式已经从与客户交易变成了与用户交互，我们要直面用户，与用户交易使用价值。
其次，技术是数字化转型的推手。在信息化时代，我们采取线上化、流程化、IT化的方式，用流程驱动作为技术的支撑，但是这些数据并没有流动起来，而数据驱动是未来数字化转型的关键。我们目前正在做流程驱动和数据驱动的双融合来推动数字化转型，数据和算力中心也是当前的建设重点，最终目标是让历史数据流动起来，成为我们的数据资产。
第三，业务与技术融合是数字化转型的内涵。当前的汽车行业已经从“以产品为中心”向“以用户为中心”转变。目前我们主要围绕用户全生命周期，以数据、流程、场景为抓手做数字化的转型。
数字化转型有五个关键因素。第一个关键是文化。我们目前在打造IT赋能业务，业务滋养IT的数字化文化。数字化应当是个全员工程，部分企业已经建立了低代码平台，通过大数据创新推动全员接触数字化。未来我们会缺少既懂IT，又懂管理和业务的复合型人才，这也是我们目前正在探索的方向。我们希望最终达成一种强业务，瘦IT的形式。
第二个关键是组织。我们已经成立了专门推进数字化转型的组织，确保数字化转型贯穿始终。
第三个关键是架构。我们除了负责研、产、供、销、服产业链的数字化转型，还负责集团从上到下，到最底层穿透的职能数字化转型。首先，要培养自身治理内控的能力，采取“成熟一家整合对接一家”的策略，将下属企业的数据连接到集团，最终传输到集团的运营部门。其次，所属企业需要重点建设数字化经营系统。目前我们旗下的两家专业IT公司以及集团的数字化部门重点在建体系、搭平台、强能力三个角度谋划数字化转型，为数字化转型提供相应的技术支撑。另外也在强力推进三个自主——自主研发、自主实施、自主运维。
图源：嘉宾演讲素材
第四个关键是能力。我们的IT部门与蓝谷信息联合，从强运营，建体系，搭平台三个角度位为集团的数字化转型提供了有效的运营和技术支撑。
第五个关键是方法。我们目前正在采取“六统一”的管理，即统一规划，统一标准，统一资源，统一投资，统一建设和统一管理。目前我们有一家下属企业正在全面进行端到端的流程变革，已取得了一些有益的效果，计划在试点完成后在我们的自主品牌和其他企业做全面推广。我们的建设方法将采取集约化的建设，集团统一规划后，所有企业按照这个规划进行操作，我们对项目和预算进行统一评审，确保在约束范围内。另外，我们正在强化过程管理，促进源头管理，通过强化的闭环管理模式，确保整个数字化转型受控。
数字化转型实践
以上是关于数字化转型认知的相关内容，下面将分享具体的转型实践。
我们目前有一家企业正在进行数字化转型，转型的四大步骤都是围绕为用户创造价值来推进的。
数字化转型过程中，我们的第一个步骤是进行业务战略解码。我们构建了企业战略大厦和企业数字化规划框架。企业战略目标主要包括财务类和业务类。财务目标为营收和盈利，业务目标则是市场和客户。业务最终聚焦在了客户运营，与战略目标一脉相承。在战略大厦的解码过程中提炼出数字化的发展点。首先，数字化最终是需要服务客户的，以数字化支撑企业管控，这是最顶层的目标。其次，数字化需要助力业务战略落地以及业务协同，为战略关注业务提供新的可能。最终这两个层面进行结合，形成数字化项目的分步建设规划。
图源：嘉宾演讲素材
第二步是对数字化规划的制定。我们进行数字化转型的这家企业是一个服务贸易型企业，因此进行了IT赋能业务，业务滋养IT的“一体两翼”的分析。针对“企业驶向哪里”和“技术如何赋能”两大问题，我们搭建了两层规划。第一层是企业总部数字化，强调从人力管理能力，财务管理能力，资产管理能力，数据管理能力管理能力以及组织保障能力出发确保业务正常的运转。第二层则分为C端业务数字化和B端业务数字化，C端强调要提升销售和服务能力，以此提高C端用户的满意度，B端则是从物流和零部件出发，以端到端的解决方案能力以及集中采购的能力确保降本增效，确保B端客户的满意度。
第三步是数字化场景聚焦。我们重点聚焦于企业运营能力和客户服务能力。企业运营能力通过建设数字化经营管理平台，提升数据辅助决策能力。客户服务能力从C端、B端两个房买你最终落到两个数字化平台上，分别是数字化营销与用户运营平台和数字化合作旅程的服务平台。
最后是数字化项目落地。前面所提到的数字化经营管理平台从企业端如何支撑企业有效运营，最终实现了信息权的上移，逐步掌握所有4S店的一手信息。到目前为止，这种管控模式通过平台进行落地，一共接入总部两个系统，下属企业12个系统，入湖400张报表，形成指标1866项，12套自动化报表，。该项目目前已覆盖平台用户约500人，核心岗位覆盖100%，核心业务覆盖到了92%。
该项目有三个成功经验。一是“业务主导是基础”。IT可以提供技术方面的支持，但最终还是要源于业务，服务于业务。业务主导最大的优点就是准确把握需求，因此业务主导是一大基础。
第二个经验是“业财一体是前提”。基于之前的信息化基础，该企业已经实现了业财统一，158家下属企业使用统一的财务系统。这一基础为数字化转型提供了十分重要的前提。
第三个经验是“多场景应用是关键”。对管理层而言，可以将日常经营会议在线化、数字化、无纸化，使决策指挥更精准、高校。对执行层而言，平台的共享提升了部门协作能力，提高问题查找及分析效率。
数字化案例分享
我们通过几个案例来看北汽近年来的数字化发展。第一个是我们旗下一家企业做的数字化营销案例。我们先将流程进行了重新梳理，从洞察到营销，从线索到订单，从订单到回款，从客户问题到解决，最终实现购车金融，租赁，保险等11大类业务的全客户旅程场景数字化运营。基于此，我们解决客户问题的效率大大提升。
图源：嘉宾演讲素材
第二个案例是智慧供应链体验。供应链确立了智慧物流，订单生产周期化，价值采购体系等七个战略子项目，实现零部件结算单自动生成。实现自动生成结算财务报表后，供应商扣款周期缩短了50%。
第三个是数字孪生智慧工厂。我们通过传感器实现了工厂的数字孪生，目前不但为高质量低成本的企业战略落地提供了保障，而且全过程透明可参与，客户从消费者和工厂一样变成了产销者，实现了用户的共创。
最后是两家数字科技企业。一家是中都物流，成立于2008年，践行科技改变物流，持续为客户创造价值的理念，先后获得了国家高新技术企业，北京市“专精特新”小巨人的认证等。已有专利36项，软件著作权116项。
图源：嘉宾演讲素材
另外一个是我们下属的数字化专业公司蓝谷信息。蓝谷信息成立于2018年，致力于成为汽车行业数字化转型发展的建设者。目前在蓝谷信息的支撑下，我们集团旗下有三家企业在做数据资产管理和运营，积极进行探索。蓝谷信息自研的工业互联网平台已经完整覆盖PaaS、SaaS层，在集团内连接3000多家上游合作伙伴，这也为我们后续的产业链数字化贯通提供了十分重要的基础。
未来，我们希望通过数字化营销反哺研发和提升数字化销售与用户运营能力，支撑北汽集团产品力、营销力、保供力的发展，最终更好的服务用户。
（以上内容来自北汽集团数字化转型高级专家刘贺军于2023年9月18日在2023第二届汽车数字化转型大会上发表的《面向价值创造的数字化转型思考与实践》主题演讲。）
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