据路透社报道，雷诺集团将投资4亿欧元（约合4.3亿美元），计划到2027年将其位于土耳其布尔萨的工厂转变为一个国际出口中心。土耳其是雷诺计划中的五个出口中心之一，其他几个中心位于巴西、摩洛哥、印度和韩国。
雷诺将在土耳其新增四款新车型，并从生产第三代Duster小型SUV开始，这款车型隶属达契亚（Dacia）品牌，但将在欧洲以外的地区作为雷诺品牌车型销售。
在去年关闭俄罗斯业务之后，雷诺公布了30亿欧元（约合32亿美元）的战略计划，旨在增加雷诺在欧洲以外地区的业务，新的生产分配也是该计划的一部分。该计划目标是在2027年前将每辆在欧洲以外销售的车辆收入翻倍。
在Duster之后，雷诺将在2026年推出两款基于雷诺集团新模块化平台的SUV。雷诺没有提供第四款车型的详细信息，不过，该公司表示前三款车型将是小型或紧凑型SUV。此外，基于雷诺新模块化平台的首款面向全球市场的车型将是Kardian，一款小型SUV，将于明年在拉丁美洲和摩洛哥推出。雷诺总共将推出八款面向非欧洲市场的车型，其中将包括五款紧凑型或更大的车型。其中两款车型将采用与吉利合作开发的平台。
随着新车型的推出，布尔萨工厂生产的汽车将出口到包括亚洲地区的前苏联加盟共和国、中东和北非地区在内的80个国家。除了新车型外，该工厂还将生产混合动力总成组件，并出口到欧洲。
雷诺及其土耳其合作伙伴Oyak将在新车型和动力系统上投资超过4亿欧元。雷诺土耳其公司负责人Jan Ptacek在伊斯坦布尔举行的新闻发布会上宣布，雷诺计划到2025年把布尔萨工厂的工程人员增加到500人。
目前，雷诺没有给出具体的销售目标，但表示将通过在布尔萨增加新车型的生产来填补未使用产能。布尔萨工厂的最大产能为每年39万辆，还可以将多达4万辆的产能外包给当地合作伙伴。
布尔萨工厂目前生产雷诺Clio小型车和面向土耳其市场的雷诺Megane轿车。去年，该工厂组装了20.6万辆Clio以及4.1万辆Megane轿车，其中大部分Clio出口到欧洲。
雷诺还计划增加在土耳其的市场份额。土耳其汽车市场年销量超过100万辆，但由于该国经济的不稳定性，销量经常大幅波动。雷诺首席执行官Fabrice Cambolive表示，目标是通过扩大SUV产品线在土耳其成为领先品牌。目前，菲亚特是土耳其最受欢迎的品牌，今年截至9月份占有14.6％的市场份额，雷诺以11.3％的市场份额位居第二。
土耳其最受欢迎的10款车型中，有8款是在当地装配的，尽管传统购车者更喜欢轿车，但SUV正在变得越来越受欢迎。Ptacek指出，土耳其汽车市场的SUV占比已从2018年的21.5%上升到2023年的50%。雷诺的另一个增长点将是产品系列的电气化，包括混合动力和纯电动汽车，Cambolive表示，到2027年，雷诺在土耳其的销售中，电气化车型（包括混合动力和纯电动）将占到三分之一。
受到税收优惠的推动，土耳其的电动汽车市场在过去两年中以惊人的速度增长。今年11月，土耳其纯电动车市场份额达到了8%，而1月至11月的份额为5%。雷诺的主要电动车型Megane E-Tech在今年前11月售出了2500辆，而仅11月就销售了600辆。
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