近日，赛力斯宣布，旗下重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称：瑞驰新能源）启动第二轮增资，两江基金、国家绿色基金和小康控股等7家斥资15.4亿元入股。此次增资按每一元注册资本价格10元认缴新增注册资本，瑞驰新能源注册资本增加1.54亿元，总注册资本增至4.54亿元。
两轮增资25.4亿元瑞驰成资本“黑马”
2023年12月29日，赛力斯发布公告披露该公司全资子公司赛力斯湖北、瑞驰新能源分别与两江基金等签订协议，上述7家对象合计出资15.4亿元认购瑞驰新能源新增注册资本1.54亿元，增资价格按每一元注册资本10元。
公告显示，两江基金以46000万元认购瑞驰电动新增注册资本4600万元，绿色基金以45000万元认购，小康控股以30000万元认购，海晨股份以15000万元认购，乾瞻衡远以10,000万元认购瑞驰新能源，京东方基金以5000万元认购，徐剑桥（瑞驰新能源总裁）以3000万元。赛力斯放弃相关优先认购权。
这是瑞驰新能源时隔3个多月，再次获得增资。2023年9月25日，赣锋锂业以现金人民币10亿元认购瑞驰电动新增注册资本1亿元，持有瑞驰新能源33.33%股权。
电车资源从企查查等平台获悉，目前瑞驰新能源的注册资本以及股东信息均已更新。增资完成后，赛力斯湖北股比将从66.67%，降至44.05%；赣锋锂业股比将从33.33%，降至22.03%，重庆两江基金、国家绿色基金和小康控股则分别以10.13%、9.91%和6.61%的股比位列第三、第四、第五大股东。
瑞驰电动董事会由5名董事组成，其中，赛力斯湖北有权委派2名董事，赣锋锂业、两江基金、小康控股分别有权委派1名董事。
资本持续助力瑞驰新能源择机上市
在刚刚过去的2023年，瑞驰新能源在3个多月的时间连续两次获得投资人增资，累计金额高达25.4亿元，成为名副其实的资本市场“黑马”。
背后的原因其实很简单。
众所周知，新能源汽车产业是国家七大新兴战略产业之一。经过多年的发展，我国新能源汽车产销量已连续9年稳居全球首位。新能源汽车一直都是资本追逐的热门领域。
在新能源商用车领域，瑞驰新能源一直是行业“领头羊”。2022年以前，瑞驰新能源连续多年蝉联年度销冠车企、霸榜畅销车型榜等榜单。2023年，我国新能源物流车全年销量超27.71万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长10.41%。瑞驰新能源总计销量超2.43万辆，占比8.80%，拿下季军。
瑞驰新能源除了是新能源商用车行业头部企业，在盈利能力方面也是首屈一指，自然是投资人青睐的企业。数据显示，截至2023年7月末，其总资产19.24亿元，净资产4.47亿元；2022年和2023年1-7月，分别实现营业收入27.60亿元和11.55亿元，净利润分别为1.30亿元和2492.56万元。
对于瑞驰新能源增资，赛力斯此前曾公告明确表示，为优化战略布局及业务结构，盘活存量资源，进一步增强瑞驰新能源的资金实力，拟以增资扩股或股权转让的方式，为瑞驰新能源引进投资人，并筹划择机上市。
小结：尽管目前，并没有瑞驰新能源启动IPO的确切消息，但赛力斯公告明确两轮增资款将全部用于瑞驰新能源主营业务的运营和开发。相信增资后，瑞驰新能源将进一步加强新能源物流车产品开发以及运营业务拓展，实现更快更好发展。
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