日前，大众官方发布了ID.系列全新车型ID.5的首张预告，并将于上半年正式发布，而下半年上市。新车与ID.4一样都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而较普通版ID.4采用了溜背式尾部设计，整体外观更为运动。此外，新车有望在2021年年内正式引入国产。
结合此前的谍照可以看出新车前脸外观延续了ID.4的全新家族化设计风格，看上去非常科幻，同时可以说是十分大胆；而在细节方面，新车会沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。
在侧身造型上，新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分，新车采用了溜背式设计，车顶线条从B柱逐渐下滑，并在尾部与腰线合二为一；同时新车依然采用了贯穿式尾灯，造型与大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。
此外，其他细节上，新车取消了ID.4车窗上沿的镀铬饰条，全黑化设计也更易突出整车的运动效果。车身尺寸方面，预计新车与大众ID.4的长宽高会大致相同，其中数据分别为4585/2766/1636mm。
内饰部分，预计新车与大众ID.4内饰，都采用了与ID.3类似的家族式设计，同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。
在中控上还集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover Pro Max），标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。
动力方面，预计新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现250英里（约合402km）纯电续航。
四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。
充电部分，可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中11kW车载充电器可在约一个小时内为电池充电53km；而在家用或公共2级充电器上，充满则需要7个半小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，可以在大约38分钟内从5%充电到80%。
（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋）
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