汽车信息网6月6日讯在今日举行的2024重庆汽车论坛上，中国国际贸易促进会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表了深刻见解，他强调，汽车产业的竞争远未结束，相反，它更像是一场激战正酣的足球赛，不仅有上下半场，甚至可能进入加时赛。
王侠将当前汽车市场比作即将上演的欧洲杯，指出上半场领先的球队不一定能笑到最后，而下半场则不仅仅是价格战的舞台。他呼吁车企们做好踢加时赛、打持久战的准备，因为产业变革的浪潮不会在简单粗暴的节奏中迅速平息。
与上半场相比，汽车产业下半场的竞争更加激烈和复杂。整个行业正经历着前所未有的焦虑和“内卷”，包括价格、配置、速度和流量等多方面的竞争。这种快节奏的淘汰赛让人感到胜负似乎就在一瞬之间。
然而，王侠认为，这场产业变革不会迅速结束，我们必须对下半场的重要性、艰巨性和长期性有清醒的认识。他强调，虽然价格战是开场戏，但技术战和价值战才是决定胜负的关键。下半场的主战场将是技术战，包括在续航、快充、电池安全等方面的持续突破，以及在智能化领域对L3级智能驾驶等核心技术的探索。
针对如何实现高质量发展，王侠提出了建立新型、稳定、共赢的产业生态的观点。他强调，技术和产品的变革将带来产业链的重组和利益链的重构，但技术的升级不能导致生态的降级。车企之间、车企与科技公司、车企与渠道和平台、合资车企股东双方以及中国车企与全球车企之间都需要不断磨合，找到新的利益平衡点，建立合作共赢的新型伙伴关系。
此外，王侠还强调了全球化对于汽车产业下半场的重要性。尽管全球化过程中会遇到各种困难和挑战，如高关税壁垒和产能过剩等问题，但他坚信全球化是不可逆转的趋势。他呼吁中国车企在出海过程中要有清醒的认识和充分的准备，迎接更多挑战和机遇。
总之，汽车产业正处在一个变革的关键时期，车企们需要做好准备迎接加时赛和持久战的挑战。只有不断创新、加强合作、适应全球化趋势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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