最新最快汽车新闻
太阳能光伏网

重磅官宣!域见光谷·融合增效

当智能化成为越来越多用户购买汽车的考量因素,作为汽车“智能大脑”的域控也被赋予越来越多的期望。当前,域控制器发展呈现出“芯片算力不断提升、舱泊/舱驾/跨域融合发展、本土厂商不断发力三大趋势。

为适应上述发展趋势,车企需构建强大的“适应性管理能力”,确保在不同车型序列与多样化的硬件配置下,架构能展现出良好的兼容性、沿用性与平台共享性,从而灵活应对市场需求的快速变化,巩固并拓展竞争优势。

在此背景下,2024年9月3日-4日,由盖世汽车主办的“2024第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会”将在武汉光谷隆重开幕!大会将聚焦域控芯片、高性能计算平台、车端大数据引擎、域控制器功能测试、行泊一体、舱驾一体域控等业界热点议题,邀请来自产、学、研的专家们各抒己见,以赋能行业发展,进而实现成本优化与效率提升的双重目标。

【点击此处进入活动报名界面】

多域融合的探索与进展

在智能电动汽车的电子电气架构演进中,域控制器的崛起扮演了不可或缺的角色。具体来看,域控制器通过将特定功能域内的多传感器融合、集成执行器和控制算法,形成了具备特定功能的控制单元。

然而以功能区分的域控制器也存在天然的“算力资源浪费”和“性能偏科”,域融合架构方案和基于区域控制器和中央计算机方案则将进一步降低线束数量和性能整合,有效降低物料成本和提高集中化需求。因此各功能域开始进行跨域融合,通过跨域控制单元进行控制,实现整车功能集中化和协同化。同时众多芯片、软件算法以及域控制器供应商不断实现技术的创新突破,其技术实力和产品可靠性也赢得了主机厂和下游应用方的认可。

在本次大会上,英飞凌科技高级副总裁、英飞凌科技汽车业务大中华区负责人曹彦飞将带来《英飞凌赋能出行生态协同,助力汽车产业智能化与网联化革新变迁》主题演讲,聚焦英飞凌的智能化探索,分享其经验。零束科技有限公司中央计算平台产品线负责人张东海将通过另一热点技术,分享《灵活开放、AI赋能的中央计算平台产品解决方案》。

聚焦“中央计算平台”,车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽将分享《融合域控到中央计算跨代平台化思考》。同时多域融合作为近年来一直探讨的话题,亿咖通科技高级副总裁,亚太区销售、市场&传播蔡莉莉将聚焦其最新进展,分享《多域融合架构的探索与落地》。当前,中国L2级以上智能汽车市场正进入快速渗透期,预计2025年将超过50%。这将加速域控架构和域融合架构在产品上的普及,盖世汽车研究院预计到2025年国内域控制器的产值将超过800亿。盖世汽车研究院副总裁王显斌将聚焦《智能汽车域控制器市场发展趋势》带来详细的分析和研判。

值得注意的是,围绕“域融合”的创新技术与解决方案,Sonatus中国区售前技术支持总监张建伟、芯源系统股份有限公司(MPS)汽车产品线资深FAE经理程磊、小鹏汽车嵌入式架构总师唐黾、惠州华阳通用电子有限公司市场总监张海军、维克多技术方案经理丁嵘晖将分别从其专业领域与产品实践出发,分享他们的观察与经验。

舱驾一体的实践与挑战

随着域控技术的持续精进,叠加汽车市场销量增长与主机厂车型快速迭代的双重驱动,域控市场展现出强劲的发展态势。围绕《红旗针对车云一体架构的思考和实践》,一汽研发总院架构设计高级主任郑欢将分享其在具体产品中的探索;DXC Luxoft首席架构师张戎将从软件层面出发,分享《基于模型化服务化的域控架构和软件开发决方案》;上海为旌科技副总裁&联合创始人张晓峰则将聚焦软硬协同,带来《智能化背景下域控制器软硬件协同芯片解决方案》。

整体来看,目前,车企和零部件企业仍以功能集成为主,多按照博世提出的“动力、底盘、车身、座舱、自动驾驶”五大域控制器方案进行域控制器的开发和应用。其中自动驾驶、座舱域控制器对芯片性能、操作系统及算法要求较高,两者的单车价值也更高。“智能座舱域和自动驾驶域将先后经历域分离、域部分融合,最终将实现舱驾融合。”逐渐成为行业共识。

那么“舱驾融合”在实现过程中将面临哪些挑战?又有哪些解决方案?

索菱股份副总裁兼智能舱驾事业部总经理于英俊将在本次会议上分析座舱域与智驾域之间的融合形态及趋势,探讨跨域融合的软硬件关键技术的落地方式及挑战;爱芯元智车载解决方案总监应炯将分享《舱驾一体对域控芯片的要求》;联想自动驾驶产品线负责人包广俊北斗智联科技有限公司总裁助理、座舱BU2总经理唐利科、瑞萨电子汽车SoC市场总监张朴将分别分享其最新技术进展与产品经验。

会议亮点聚焦

本次大会为期两日,大会首日将聚焦“跨域融合”设置两场高端对话——围绕“舱驾一体落地方法”“舱驾融合方案软件方面的挑战”“OEM和供应商在软件上如何分工”“跨域融合会降低多少成本,具体在哪些方面降低?”等行业关切话题,邀请相关技术专家和企业高管从不同的视野出发分享其真知灼见。

大会次日,聚焦“域控芯片选型的思考:追求性价比还是高性能”主题,东风汽车研发总院软件工程研究中心总工程师张凡武、杰发科技CTO李文雄、黑芝麻智能产品副总裁丁丁、上海为旌科技副总裁&联合创始人张晓峰等人将参与热点对话,助力域控芯片的高效发展,推动智能汽车产业快速崛起。

最新相关
理想i8,再战纯电

理想i8,再战纯电

7月17日,理想汽车宣布旗下全新车型理想i8开启预订,预计售价区间为35万-40万元,最终售价将于本月29日发布会上正式揭晓。这是在经历MEGA阶段性挫折、调整纯电战略之后,理想汽车重整旗鼓的第二款...

smart精灵#5插混版实车图官宣 将于近期上市

smart精灵#5插混版实车图官宣 将于近期上市

近日,smart中国官方正式发布了smart精灵#5 EHD(插混版)的实车图。新车延续纯电版车型的设计语言,并新增了"星漩蓝"配色,综合续航超过1600公里,预计新车很快就和大家见面。作为新增动力版本车型...

扭矩强油耗低 212 T01柴油版申报图曝光

扭矩强油耗低 212 T01柴油版申报图曝光

近日,212 T01柴油版申报信息正式发布。新车定位为紧凑型硬派越野SUV,申报车型的外观基本沿用了在售车型的设计,最大的变化就是换装了柴油发动机,拥有更强的扭矩和更低的油耗。外观部分,申报车...

最严AEB新规倒计时,安全平权之路如何走?

最严AEB新规倒计时,安全平权之路如何走?

政策大年之下,各项汽车新规标准不断出台。从史上最严的电池安全标准,到辅助驾驶系统监管,再到如今AEB新国标。这一切都指向了最受人关注的汽车安全问题。任何时候,安全都是产业发展的最终底线...

理想汤靖回应MEGA Home交付延迟

理想汽车第一产品线总裁汤靖近日通过视频,就用户普遍反映的MEGA Home交付周期过长问题作出集中回应。他坦言,当前订购普通版理想MEGA的用户普遍需等待两个月甚至更久,核心矛盾源于产能准备与市...

Scout Motors呼吁美国废除汽车直销禁令

据外媒报道,大众汽车集团旗下Scout Motors向美国政府提交了一份请求,敦促美国采取一切必要措施,废除各州的汽车特许经营法。该公司认为这些法律是"对竞争的繁重限制",并希望通过此举为其直接向...