据《商业时报》报道，现代汽车印度子公司（Hyundai Motor India）将通过首次公开募股（IPO）筹集33亿美元，这是印度有史以来规模最大的IPO，也是今年全球第二大IPO，尽管定价问题让散户投资者望而却步，但机构投资者竞价积极，使得该笔IPO在10月17日的最后一天被全部认购。
两位消息人士称，印度第二大汽车制造商现代汽车印度子公司将其发行价定为1,960卢比，以确保其190亿美元的市场估值，这一估值约为其韩国母公司估值的40%。
1,960卢比的股票发行价也使现代汽车印度子公司的市盈率约为26倍，接近印度第一大汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）的29倍市盈率。
尽管现代汽车在印度汽车市场的份额为15%，而马鲁蒂铃木的份额为40%，两者之间存在巨大差距，但双方的市盈率却差异甚微，这引发了人们对现代汽车印度子公司估值的担忧。
研究公司Kejriwal Research的创始人Arun Kejriwal说道：“对于散户投资者和高净值人士而言，现代汽车印度子公司股票的发行价并不具有吸引力。”他补充说，在该公司新产能上线之前，未来五个季度散户投资者和高净值人士不太可能看到该公司复现上市日的收益或重大盈利增长。
Mehta Equities研究高级副总裁Prashanth Tapse说道：“现代汽车印度子公司这次上市规模太大，不能失败。”他还补充道，近期印度市场IPO的成功以及现代汽车的国际形象也起到了助力作用。
截至10月17日下午3点21分，投资者竞购的现代汽车印度子公司的股票数量是该公司发行量的两倍多，其中合格机构投资者（包括外国投资者、印度国内银行和共同基金）竞购的股票数量几乎是该公司为他们预留的2,830万股的7倍。
另外，现代汽车印度子公司的员工竞购的股票数量约为该公司为他们预留的778,400股的1.7倍。
散户投资者（他们竞购的大部分股票是现代汽车为其预留的）的认购率约为48%，而非机构投资者的认购率达到了59%。
现代汽车印度子公司的股票将于10月22日正式开始交易。
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