据路透社报道，当地时间12月20日，大众汽车集团与工会就大幅削减成本的计划达成协议，旨在避免大规模罢工。大众汽车集团宣布将对其德国业务进行全面改革，包括裁员和削减产能。
大众汽车集团未来将裁减逾3.5万名员工，约占该公司员工总数的25%。不过，德国金属工人工会IG Metall的首席谈判代表Thorsten Groeger表示，本次裁员是解决产能过剩问题的一部分，并非强制裁员，而是将以“对社会负责任”的方式进行。
大众汽车集团劳资委员会主席Daniela Cavallo表示：“公司不会关闭任何工厂，也不会因为运营原因而裁员，工人的工资协议将得到长期保障。”
与此同时，大众汽车集团德国工厂的产能将减少73.4万辆，约占其德国工厂总产能的25%。该公司管理层曾警告称，欧洲汽车需求一直未能恢复，且该公司的汽车销量已经减少了约50万辆，相当于大约两家工厂的产量。
虽然目前不关闭德国工厂，但大众汽车集团表示，到2025年底，该公司德国德累斯顿工厂将停止生产汽车，目前也正在为德累斯顿工厂和德国奥斯纳布吕克（Osnabrueck）工厂寻找替代方案，包括寻找投资者。
大众汽车集团最大的沃尔夫斯堡工厂的生产也将从四条装配线削减至两条，而高尔夫车型的生产将从2027年开始从沃尔夫斯堡工厂转移到该公司位于墨西哥普埃布拉的工厂。
大众汽车集团表示，与工会达成的协议将在中期内每年节省150亿欧元（约合156亿美元），其中劳动力成本削减和产能削减每年将为该公司节省约40亿欧元，并且对该公司2024年的财务预期没有重大影响。根据集体工资协议，大众汽车集团员工在未来四年将不会加薪，同时一些奖金也将被取消或减少。
据悉，大众汽车集团还将削减管理层奖金，该公司4,000名管理人员在2025年和2026年的薪酬将降低10%，而在接下来的三年里，他们的薪酬将分别下降8%、6%和5%。不过，对此，大众汽车集团发言人拒绝置评，且路透社暂未立即联系到IG Metall和该公司劳资委员会的代表置评。
IG Metall领导人称赞上述协议是“圣诞节奇迹”，这是该公司87年历史上最长的谈判，历时长达70个小时。上述协议避免了代价高昂的罢工，也可能让经过数月谈判的投资者松一口气。
上述报道发布后，大众汽车集团的股价上涨了2.4%，今年以来，该股价已下跌23%。
自今年9月份以来，大众汽车集团一直在与工会代表就采取必要的成本削减措施进行谈判。该公司称，这些措施是为了与中国对手推出的平价车型展开竞争，并应对欧洲汽车需求低迷和电动汽车普及速度低于预期的问题。
在过去的一个月里，已有大约10万名大众汽车集团的工人举行了两次罢工，以抗议削减成本的计划，这是该公司历史上规模最大的罢工。
IG Metall的罢工威胁是一个强有力的谈判筹码。瑞银估计，大众汽车集团工人在德国每罢工一天，汽车产量则将减少2,000辆至3,000辆，从而可能导致该公司的营收损失高达1亿欧元，营业利润损失约2,000万欧元。
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