据路透社报道，1月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其已对260万辆特斯拉车辆展开调查，因为有报告称这些车辆在使用允许用户远程移动汽车的功能时发生了事故。
去年9月份，特斯拉正式发布“高级智能召唤（Actually Smart Summon）”功能，允许车主将车辆从停车位召唤到附近的特定位置。其理想用途的最佳示例为在杂货店门口接用户，而不是用户拖着满满一车杂货在停车场里寻找车辆。
NHTSA表示，在收到特斯拉车辆的四起碰撞事故报告之后，他们正在对特斯拉的“高级智能召唤”功能进行初步评估。根据NHTSA的说法，这些车辆在运行“高级智能召唤”功能时，未能检测到停放的其它车辆，而且还有报告称，用户“反应时间过短，无法避免撞车”。
NHTSA表示，此次调查涵盖2016-2025款Model S和X车型、2017-2025款Model 3以及2020-2025款配备了全自动驾驶辅助系统的Model Y车型，将评估“高级智能召唤”功能的最高速度、在公共道路上的使用情况以及视线要求。此外，此次调查的范围还包括通过手机应用程序进行远程控制的功能、连接延迟的影响以及系统在意外情况下的性能。
在初步评估之后，NHTSA将决定是否将调查升级为工程分析，之后可能会要求企业召回。对此报道，特斯拉没有回应置评请求。当天，该公司的股价在午盘交易中下跌4%。
2023年12月，因NHTSA认定特斯拉驾驶辅助系统Autopilot在敦促驾驶员随时接管车辆方面做得不够，特斯拉在美国召回200多万辆汽车。不过，NHTSA目前仍在调查此次召回是否足以解决司机没有集中注意力的隐患。
去年10月，NHTSA还曾对240万辆配备全自动驾驶（FSD）软件的特斯拉汽车展开了调查，称已收到四起事故报告，其中包括2023年的一起致命事故。
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