或许在南方的小伙伴对于广汽埃安灰更加熟悉，平时打车比较多的童鞋们或许对AION S（询底价|查参配）并不陌生。白色的车身加上黑黄巨大LOGO的网约车满大街都是，大名鼎鼎的如*出行，所有的网约车都是广汽埃安旗下的车型，这也导致了不少消费者在想购买的时候都会有所顾虑：“你要转行去做网约车？”、“你买了个的士回家？”。或许正因为如此，广汽埃安痛定思痛，决心还是要把AION S卖给想买它的人，所以就带来了这台更加年轻运动的AION S Plus，另外新车也即将在6月23日正式上市。
那究竟，广汽埃安这次带来的AION S Plus能否摆脱掉世俗的眼光？是否能不再以网约车的身份出现在你我他的心中呢？不如随着我的脚步，一起去试驾体验一番下来，再做定论吧。
简单聊聊它的“黑历史”
靠“网约车”打下的江山
其实靠出租车、网约车提升自己知名度或者是销量数据的车型不在少数，而国内的不同地区，出租车的品牌都不太一样，比如影响最深刻的桑塔纳、捷达、伊兰特等等。但是大多数出租车都选择了“世间罕见”的车身颜色，红的绿的黄的蓝的，再加上醒目的的士车顶灯，就能很好地与在售车型区分开来。但是网约车或许是受限于政策的原因或者是厂商的自我坚持，我们看见的网约车往往都与在售车型非常地接近，如果是一模一样的话，或许看不出来问题不大。但是如*出行的骚操作在于，常见的白色车身加上醒目的LOGO搭配。这种区别明显又不太明显的操作也导致了AION S在消费者心目中只能是网约车的定位。
从外观就告诉你我是走年轻运动风的家用车
主动式进气格栅+贯穿式尾灯
外观上，新车相比现有的AION S车型可以说有着明显的升级，其中最大的变化在于前脸，原有的封闭式格栅被替换成尺寸更大的进气口造型，且支持自适应进气管理系统，搭配双L型的前包围设计，营造出十足的运动感；两侧头灯采用了类似T字形的轮廓造型，官方称其为“流光弧大灯”，而内嵌灯组则由几何线条和菱形元素组合构成。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。尾部采用了全新样式的双层贯穿式尾灯组造型，支持多种动态效果，而中央的AION字样取代了原有的广汽新能源LOGO，辨识度有所提升。
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