据外媒报道，为了寻求美国总统特朗普的青睐，Stellantis计划重启其位于美国伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）的工厂，并将从2027年开始生产一款新的中型卡车。Stellantis北美业务负责人Antonio Filosa在备忘录中表示，这项投资将使约1,500名UAW员工重返Stellantis的贝尔维迪尔工厂。
同时，Stellantis承诺在美国底特律的装配厂生产下一代道奇DurangoSUV；对其美国俄亥俄州Toledo工厂进行投资，为Toledo装配厂Jeep Wrangler和Jeep Gladiator车型的生产提供额外的技术和强大的产品改进措施，以及增加Toledo机械工厂的汽车零部件产量；为印第安纳州Kokomo的工厂提供运营资金，以生产新的GMET4 EVO发动机。
Stellantis的另一位发言人表示，所有这些投资都是在与UAW谈判时承诺的，除了该公司新推出的印第安纳州工厂发动机计划。该发言人补充道，中型卡车和下一代道奇Durango车型将充分利用该公司的多能源战略。
在Stellantis董事长John Elkann与特朗普会面几天后，Antonio Filosa向员工发了电邮，告知了该公司位于美国贝尔维迪尔以及密歇根州、俄亥俄州和印第安纳州的工厂计划。
Antonio Filosa在备忘录中表示：“上述举措是Stellantis投资美国业务以扩大美国汽车生产和制造业的承诺的一部分。我们已经向UAW分享了Stellantis的上述举措，并希望能够共同努力，增强Stellantis的实力。”
上述举措表明，Stellantis希望在特朗普的领导下，在销售汽油动力汽车方面有更大的灵活性。特朗普承诺放宽燃油经济性标准，并撤销美国加州制定其清洁空气规定的权力。
对此，UAW声称Stellantis的战略转变取得了胜利。UAW主席Shawn Fain在一份电邮声明中表示：“这场胜利证明了工人团结一致的力量，并表明我们将尽一切努力保护良好的工会工作，这是贝尔维迪尔、底特律和Kokomo等地的命脉。”
此前，由于电动汽车需求放缓，Stellantis推迟了其贝尔维迪尔工厂的投资计划，因而美国汽车工人联合会（UAW）指责Stellantis未能履行2023年与工会签订的劳动协议中的承诺，并威胁称要组织全国性罢工以抗议Stellantis。
Stellantis的重启计划使该公司能够解决与UAW不断恶化的争端，并博取特朗普的好感。特朗普威胁要对墨西哥和加拿大征收高达25%的关税，以将制造业工作岗位迁移回美国。
这是Stellantis在其前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）离任后的最新举措。2024年12月，唐唯实在与董事会就如何遏制该公司销量疲软和股价下跌发生争执后辞职。Stellantis表示，该公司将于2025年上半年任命新的首席执行官。
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