随着消费者对汽车智能化功能的需求增加，中国市场的ADAS（高级驾驶辅助系统）渗透率持续提升，2024年，L2及以上级别的ADAS渗透率达到近50%。体现出中国市场对智能化汽车技术的接受度和需求在快速增长，ADAS技术逐渐成为新车标配，推动了车企在智能化技术上的投入和竞争。
从2024年1-12月L2级ADAS自主车企集团配套TOP10（标配）排名来看，自主品牌长安汽车2024年销售量为54.6万辆，L2渗透率为45%。尽管在销量上表现不俗，但其在智能化进展有待进一步提速，相较于理想汽车在L2级渗透率的83%和蔚来汽车的100%，以及吉利集团的57%，长安汽车仍存有较大增长区间。
2024年，长安汽车的主力车型仍以非高阶智驾车型为主，L2及以上车型的渗透率呈现小幅度增长。ADAS功能渗透率在其不同品牌之间呈现出两极分化的特点，高阶智驾车型以深蓝、阿维塔为主，深蓝和阿维塔的L2及以上级别ADAS功能渗透率均达到100%，搭载华为智驾方案。启源、长安等品牌则表现较为保守，启源的L2及以上级别智驾渗透率为57%，长安渗透率为25%，欧尚仅为11%，表明长安汽车在智能化技术的应用上存在明显的品牌分化。2024年长安旗下部分车型采用自研智驾方案，体现了其在技术研发方面正在进行尝试和探索。
2025年，长安汽车全面加速智能化布局，通过对产品、制造、运营、产品生态等多个维度进行数智升级，以整体提升企业智能化进度。包括计划于2026年实现天枢智驾全场景L3级智驾，2028年实现全场景L4级智驾功能。加速推进超级工厂建设，与OPPO、宁德时代联合打造数智生态等，全面推进技术迭代与产品革新，进一步增强市场竞争力。
深蓝品牌作为长安汽车智能化战略的重要组成部分，宣布采用三种智驾方案：DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，涵盖了不同的传感器配置、芯片、算法和算力，以满足不同层次的市场需求。采用“自主+合作”模式，推动智能化进程。通过与华为的合作，深蓝品牌能够利用华为先进的智驾技术，如华为乾崑智驾ADS SE和ADS，这些方案共享华为ADS 3.0的底层算法和云端架构。同时，DEEPAL AD PRO方案采用轻量化天枢模型，展示了长安汽车在自主研发方面的努力。
发布会上，深蓝汽车展示了多款智能车型，包括深蓝S07、深蓝L07、深蓝S05、深蓝G318无忧穿越版和深蓝S09。这些车型均支持高速领航功能，其中深蓝S09还支持城市领航功能，进一步提升了驾驶的智能化水平。所有车型均配置了智能泊车功能，实现了用户泊车的便捷性与安全性保障。量产进度上，深蓝S07交付成绩亮眼，深蓝L07和深蓝S05已量产交付。
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