据路透社报道，2月18日，美国总统特朗普表示，计划对进口至美国的汽车、药品及半导体芯片分别征收约25%的关税，此举可能进一步加剧全球贸易紧张局势。
特朗普表示，美国对汽车的进口关税最早将于4月2日生效，当天特朗普的内阁成员将提交关于多项进口关税的选择方案报告，以配合特朗普重塑全球贸易的战略。
特朗普长期谴责外国市场对美国汽车出口的“不公平待遇”。例如，欧盟对美国汽车征收10%的进口关税，是美国对欧盟乘用车2.5%进口关税税率的四倍，但美国对除墨西哥和加拿大以外的皮卡征收25%的进口关税，这使美国底特律汽车制造商获得高额利润。
欧盟贸易专员Maros Sefcovic计划于2月19日在美国华盛顿，与美国商务部长Howard Lutnick、特朗普提名的美国贸易代表Jamieson Greer和美国国家经济委员会主任Kevin Hassett等会面，以讨论特朗普的关税威胁，并试图缓和分歧。
当被问及欧盟能否规避特朗普上周提议的互惠关税时，特朗普声称欧盟已同意将对美汽车关税降至美国水平，但欧盟官员对此明确否认。特朗普还表示，将敦促欧盟增加对美国汽车和其他产品的进口。
特朗普称，美国对药品和半导体芯片的进口关税也将从“25%或更高”起步，并在一年内大幅提高。他尚未公布具体实施日期，称将给予药企和芯片供应商缓冲时间在美国建厂以规避关税。特朗普预计未来几周全球大型企业将宣布在美新投资，但并未透露细节。
自1月20日就职以来，特朗普已对华加征10%关税，理由是中国未能阻止芬太尼非法流入美加墨地区。此外，美国原定对墨西哥和加拿大非能源产品征收的25%关税被推迟一个月，而针对所有进口至美国的钢铁和铝的25%关税将于3月12日生效，且取消了对加拿大、墨西哥和欧盟等贸易伙伴的豁免。特朗普还表示，美国对钢铁和铝的进口关税也将适用于许多下游钢铁和铝制品（如电气管线和推土机刀片等）。上周，特朗普还指示他的经济团队制定计划，征收与每个国家产品的关税税率相匹配的互惠关税。
美国25%的汽车进口关税或将改变全球汽车行业的贸易形势，汽车行业已经受到特朗普关税威胁带来的不确定性的影响。
特朗普在其第一个任期内（2018年和2019年）也曾威胁要对汽车征收25%的进口关税，当时美国商务部对汽车进口进行了国家安全调查，发现进口汽车削弱了美国国内工业基础。但特朗普最终没有采取行动，导致该调查的关税授权到期。但2018年调查中的一些研究或将被重复使用或更新，作为特朗普新汽车关税的一部分。
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