2025-03-11 15:38
据路透社报道，3月10日，泰国财政部副部长Paopoom Rojanasakul表示，泰国计划为插电式混合动力汽车的生产制造提供税收优惠，如果这一政策获得批准，将从2026年开始生效。
Paopoom Rojanasakul表示，根据上述计划，税率将根据车辆每次充电的行驶里程来计算，行驶里程越长，税率越低。他补充道，该提议将于4月提交泰国内阁。
泰国是东南亚最大的汽车生产中心，也是包括丰田汽车和本田汽车在内的全球顶级汽车制造商的出口基地，但泰国汽车行业目前正处于低迷之中。去年，泰国汽车产量同比下降了10%，降至四年来的最低点；且泰国国内汽车销量和汽车出口量也分别同比下降26%和8.8%。
中国电动汽车制造商，如比亚迪和长城汽车，已在泰国投资逾30亿美元建设工厂。而他们为汽车提供的大幅折扣也给泰国汽车行业的竞争对手带来了压力。据悉，泰国汽车行业对该国国内生产总值（GDP）的贡献是10%，在当前经济低迷及面临来自中国电动汽车制造商的挑战的情况下，泰国汽车行业希望重振泰国销量。
路透社上个月报道称，包括丰田汽车在内的日本汽车品牌一直在与泰国政府讨论以旧换新计划，旨在重振泰国汽车行业，并减少碳排放较高的老旧车辆。Paopoom Rojanasakul还表示，泰国财政部计划为皮卡买家引入信用担保制度，这些措施预计将在3月底的泰国年度车展前实施。
泰国汽车零部件制造商协会主席Sompol Tanadumrongsak表示：“汽车制造商正积极推动车辆以旧换新及报废计划，因为他们希望销售新车。”他透露，报废车辆需达到10年及以上车龄。泰国官员们指出，车辆以旧换新及报废计划将允许消费者以旧车置换新车时享受折扣，而置换的旧车将被报废。
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