据外媒报道，欧盟委员会计划在今年提出一项立法草案，该草案将允许保险公司、汽车租赁公司和汽车维修店等公平获取有价值的车辆数据。
这些数据涵盖了从驾驶习惯到油耗、轮胎磨损等方方面面的信息。分析人士表示，这意味着到2030年，联网汽车市场的价值可能高达数千亿欧元。
据悉，该立法的目标主要有三点。首先，推动汽车及出行领域的创新，为消费者提供更高质量、更多样选择且价格更合理的相关服务。其次，提供必要的投资激励措施，以促进基于数据的汽车相关（包括电动汽车相关）服务生态系统的蓬勃发展。第三，通过改善获取车辆数据的途径，使公共部门能够履行自身职能，比如在环境和道路安全政策等领域的职能。
如果该立法草案得到欧盟成员国的支持，它可能会终结汽车服务集团、大型科技公司以及汽车制造商之间的纷争。目前各方都在寻求在开发新产品和服务的过程中，将车载数据变现。
此前欧盟法律尚未明确界定这些数据的所有权，这也导致了目前在数据获取和访问方面的争议。该草案提到，获取数据对于开发创新型的、以数据驱动的出行服务而言至关重要。公共部门同样需要获取数据来履行其职责。然而，尽管车辆能产生大量数据，但对这些数据的访问却受到限制，且缺乏标准化。与此同时，车辆数据访问应避免带来网络安全、道路安全、知识产权或数据保护风险。
草案中还提到：“由于联网车辆具有诸多特性，并且其在开拓新商业机会方面（包括双向充电和智能充电领域）具有潜力。因此，欧盟委员会将采取适当措施，包括提出一项关于获取车辆数据的立法提案，以使整个汽车生态系统能够从联网汽车的数据中获益。”
针对欧盟这一计划，汽车制造商们警告称此举可能会导致商业机密泄露风险以及数据被滥用的情况。
此外，汽车行业还担忧，开放车辆数据可能会让科技巨头更快主导汽车信息娱乐系统。目前，Alphabet旗下的谷歌和苹果公司已经在汽车信息娱乐系统市场站稳了脚跟。
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