据外媒报道，在纽约国际汽车展上（New York International Auto Show），起亚汽车发布了全新2026款EV4纯电动车型，这是该品牌首款面向全球市场的纯电动轿车。
凭借流畅的外观设计与实用的功能配置，起亚显然希望在电动SUV浪潮中，为消费者提供一款兼具吸引力与价格优势的替代产品。
起亚EV4将于2026年初登陆美国市场，该公司将推出Light、Wind以及更具运动感的GT-Line三种配置版本。
基于起亚400V全球电动模块化平台（E-GMP）打造的EV4轿车，拥有低趴流线的独特造型与运动风快背式车顶。前脸设计上，垂直排列的LED大灯与品牌标志性的“星图”灯语相得益彰，搭配更加现代化的“虎啸式”进气格栅。
车尾部分，垂直式尾灯与分体式扰流板的设计进一步强化了该轿车的运动姿态。消费者可选择标配的17英寸空气动力学轮毂，或GT-Line版本专属的19英寸轮毂。
车辆内部，起亚EV4着力打造舒适性、便利性与空间感三大核心体验。现代感十足的开放式驾驶舱采用高品质材质，配备双辐式方向盘及可选装的64色氛围灯系统。凭借充裕的乘员空间与储物容量，该车型在实用性与时尚前卫的设计美学间实现了完美平衡。
EV4配备近30英寸（约76厘米）的联屏显示系统。个性化设置便捷直观，除主题界面外，更标配无线Apple CarPlay与Android Auto互联功能。
EV4提供两种电池配置可选：58.3千瓦时电池组（Light版标配），续航里程约235英里（约376公里）；或容量更大的81.4千瓦时电池组（Wind版与GT-Line运动版），续航可达330英里（约528公里）左右。两款车型均配备前置150千瓦电动机。
EV4的充电效率同样出色：据起亚测算，58.3千瓦时电池组直流快充（10%-80%）仅需29分钟，81.4千瓦时版本也只需31分钟。全系标配NACS充电接口，且充电口位于前排乘客侧。
EV4的风阻系数低至0.23Cd。其升级版i-Pedal 3.0系统支持单踏板驾驶模式，甚至可实现倒车时的自适应能量回收。此外，车辆对外放电功能（V2L）意味着EV4可为笔记本电脑、露营设备等日常电器供电。
EV4全系标配高速公路驾驶辅助系统（Highway Driving Assist），该功能可自动调节设定车速以匹配道路限速，并保持与前车的安全距离。
标配的脱手检测系统（Hands-On Detection）通过实时监测方向盘握持状态，确保驾驶员保持专注，从而有效提升长途行车安全性。
其他可选配置还包括：驾驶员注意力警示系统、前方防撞辅助系统以及车道跟随辅助系统。消费者还可以选装远程智能泊车辅助系统，从而轻松完成狭窄车位泊车。
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