4月23日，汽车热管理与流体系统解决方案供应商邦迪汽车系统（TI Automotive）（以下简称为：邦迪汽车系统）携多款产品及解决方案首次亮相上海车展。
在本次上海车展中，邦迪汽车系统展示了多款面向新能源汽车的下一代热管理系统解决方案，包括其专为纯电动汽车（BEV）研发的12V电子水泵（eCP）、电子水阀、集成热管理系统、集成冷却系统、新型冷媒阀组等。
此外，邦迪汽车系统还展示了其在汽车管路和连接器，以及传统燃油汽车领域的丰富产品组合系列，包括轻量化制动管路、燃油管路及燃油箱系统，以及发动机产品。
根据邦迪汽车系统亚太区总裁Henri Tsang的观察，目前电动化趋势对主机厂提出的需求有四个方面：一是轻量化；二是空间的有效利用；三是成本效益；四是强调安全性，邦迪汽车系统未来的产品规划基本满足这四方面的需求。
尤其针对电动汽车对于降低成本和重量的强烈需求，邦迪汽车系统结合油箱以及热管理技术，研发出比现有市场解决方案轻30%、成本降低20%的轻量化高压电池外壳。
另外盖世汽车注意到，4月15日，TI Fluid Systems与ABC Technologies合并为一家公司——TI Automotive（中文仍然是邦迪汽车系统）。根据邦迪汽车系统亚太区总裁Henri Tsang在发布会现场的口径，合并后的TI Automotive营收达到54亿美元，业务覆盖全球二十多个国家及地区，拥有34600名员工，以及超过120个工厂。
合并后，邦迪汽车系统的技术和产品线也将更加丰富。据悉，合并后的邦迪汽车系统产品线包括增加轻量化科技的内外饰轻量化产品、传统的燃油系统、制动和燃油、ABC Technologies带来的清洗系统和热管理系统。
具体看ABC Technologies的产品范围，涵盖汽车内外饰及发动机支持组件，其在轻量化方面的经验和TI Fluid Systems专注于安全、成本效益解决方案的定位高度互补。
邦迪汽车系统首席技术官Johannes Helmich表示：“合并之后的协同效应将加速我们为中国客户提供具有成本竞争力技术的战略。我们共同拥有更丰富的产品组合，并在电动化转型中占据有利位置。这一结合的专业能力也让我们成为具有全球化雄心的中国客户的理想合作伙伴。凭借我们本地化的知识、供应链及已有的产业布局，我们可以助力客户拓展国际市场。”
值得一提的是，今年是邦迪汽车系统首次参加上海车展，是上海车展40年，同样也是邦迪汽车系统进入中国的第40年。
2021年，邦迪汽车系统开始筹划布局电动出行创新中心（eMIC），并提出“Local for Local”——在本地为本地的发展战略。
2023年，邦迪汽车系统在合肥开设了一家新工厂，同年在上海嘉定开设了上述eMIC。就eMIC而言，其快速响应“为中国、为全球开发”，已具备六大核心能力：从虚拟工程、设计、加工、原型样品制作、产品试验到车辆试验。
截至目前，邦迪汽车系统在中国拥有17个工厂和研发中心，主要分布在华北和东北、中部地区和华东以及华南地区，基本覆盖了中国汽车工业供应链相对集中的区域。
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