奥迪计划出售旗下设计与工程子公司Italdesign

据《欧洲汽车新闻》报道，工会代表称，奥迪计划出售旗下意大利设计与工程子公司Italdesign。在奥迪出售Italdesign之际，大众集团首席执行官Oliver Blume正推动整个集团削减成本，因为欧洲市场形势不佳，且来自中国汽车制造商的竞争日益激烈。

根据意大利日报《晚邮报》（Corriere della Sera）的报道，Italdesign的工会代表被告知，该公司目前正接受尽职调查以及价值评估程序，可能会促成其出售事宜，但并未提及潜在买家。当地时间5月12日，该公司将在蒙卡利里（Moncalieri）总部举行一次员工会议。对此，Italdesign的一名发言人拒绝评论。

报道称，奥迪希望通过降低成本来提高其盈利能力。今年第一季度，该公司的营业利润率仅为1.5%。该品牌计划到2029年在德国裁减多达7500个工作岗位，以每年节省10亿欧元。

据悉，Italdesign公司拥有约1000名员工，并在意大利、西班牙、德国、中国和美国市场运营业务。该公司于1968年由设计大师Giorgetto Giugiaro及其工程搭档Aldo Mantovani创立，曾设计出一些具有历史影响力的车型，包括第一代大众Golf、原版奥迪80、路特斯Esprit、宝马M1双门轿跑车，以及数款小型菲亚特汽车，如Panda车型。Italdesign的专业能力不仅限于设计领域，还涵盖了工程、原型制作以及超限量系列产品的生产。

2010年，兰博基尼收购了Italdesign公司90.1%的股份，旨在确保Italdesign在汽车设计、工程和原型制作方面的丰富经验能够为整个大众集团所用。2015年，大众集团收购了Italdesign的剩余股份，使得Italdesign完全归入大众集团旗下。Giorgetto及其儿子Fabrizio出售了他们持有的剩余股份，并离开了Italdesign，创立了自己的咨询公司GFG Style。

《欧洲汽车新闻》的报道称，对于奥迪和大众集团而言，Italdesign并非只是旗下的一个普通公司，更像是一股创造力源泉，反应迅速、灵活机动，能够开发出整款汽车（比如奥迪Q2）并开创新的制造技术。此外，Italdesign还为外部客户提供服务，与整个行业保持着紧密联系。