据彭博社报道，日产汽车公司首席执行官Ivan Espinosa表示，在考虑与其他公司建立合作关系之前，该公司必须先整顿好自身内部事务。
5月15日，Espinosa表示，日产汽车拥有超过2.2万亿日元（约合151亿美元）的现金储备和授信额度，并称在其接手公司后，这家日本汽车制造商现在处在更有利的谈判地位。“公司的现金状况良好，但我们必须迅速采取行动。目前，我们需要自救，不能去依赖任何人。”
此前，该公司与规模更大的本田汽车公司的合并计划遭遇失败。随后，日产前首席执行官内田诚（Makoto Uchida）被解职。此前，内田诚曾表示，如果没有某种形式的合作关系，日产将“难以生存”。
彭博社的报道称，Espinosa面临着一项艰巨的任务，即扭转日产汽车的颓势。本月早些时候，这位首席执行官加快了企业重组的步伐，承诺关闭七家工厂，并裁减2万名员工，旨在通过节省5000亿日元的成本来实现扭亏为盈。
从长远来看，日产正在广泛寻找合作伙伴。Espinosa表示，该公司正在评估传统汽车制造商和行业初创企业（包括中国的汽车制造商），以及科技公司。“我们所要做的并不是成为任何一方的‘人质’，而是寻求能引领我们走向未来的优质合作伙伴。”
比如，日产与东风汽车集团进一步扩大合作关系也是一种可能。Espinosa表示，这家日本汽车制造商可以与东风汽车集团在中国以外的市场展开合作，并“邀请他们加入我们的生产生态中来”。
此外，受日产公司重组计划影响的工厂之一是该公司的英国桑德兰工厂。Espinosa透露，“我们无意离开桑德兰”，并计划在该工厂生产新车型，但日产必须保持“务实”态度，无法对这家工厂的未来做出任何保证。
Espinosa表示：“如果将一辆中国产汽车运进英国，作为英国本土的汽车制造商，将没有任何优势。我们需要政府的支持才能在英国保持竞争力。”
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