据外媒报道，近日，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据显示，英国4月汽车及商用车总产量同比下降15.8%，至59,203辆，创下1952年以来（不含受新冠疫情封锁影响的2020年）4月单月产量新低。分析指出，出口市场需求疲软及复活节假期时间安排是导致产量下滑的主要原因。
当前，欧洲汽车制造商正面临激烈的市场竞争、美国汽车进口关税政策冲击及全球经济放缓的压力，尽管近期中美贸易紧张局势有所缓和，但行业整体发展前景仍存在较大不确定性。
2025年前四个月，英国汽车销量已有三个月呈现下滑态势。4月产量下滑主要受多重因素影响，包括复活节假期较往年延后，直接导致当月有效生产天数减少（部分生产计划已提前至3月完成）；其次，主要出口市场需求持续低迷，其中对欧盟和美国两大核心市场的汽车出口量分别下滑19.1%和2.7%。
英国汽车制造商与贸易商协会首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“英国汽车制造业迎来2009年以来最艰难的开年，亟需政府采取紧急行动提振国内需求和国际竞争力。”
自美国总统特朗普宣布实施全面关税措施并引发全球贸易摩擦以来，英国政府已达成多项贸易协定。
本月早些时候，特朗普与英国首相基尔*斯塔默（Keir Starmer）宣布了一项有限的双边贸易协议，其中包括削减美国对英国汽车出口的关税。根据协议，英国汽车制造商每年将被允许以10%的关税税率向美国出口10万辆汽车。去年，英国对美国的汽车出口量为10.2万辆。
5月，英国还与印度达成贸易协议，削减商品关税并设定汽车进口配额。与此同时，英国在能源和农业等关键领域调整政策立场，进一步向欧盟靠拢。
不过，英国汽车制造商与贸易商协会指出，尽管近期英国与美国、欧盟和印度达成的贸易协议带来了新机遇，但汽车行业投资仍需依托强有力的政府产业战略支撑。
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