8月23日消息，江铃汽车公告，挂牌出售江铃重汽股权取得进展，公司拟向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售江铃重型汽车有限公司100%股权，基准价款为7.81亿元。
今年5月7日，江铃汽车公告，公司拟以不低于7.64亿元的价格，公开挂牌出售公司全资子公司江铃重型汽车有限公司100%的股权。公司制定并贯彻“成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略愿景，此次挂牌出售江铃重汽100%的股权，是达成战略愿景的举措之一。
2012年7月，江铃汽车斥资2.7亿元100%控股长安汽车集团旗下的太原重型汽车有限公司。2013年1月，江铃汽车以太原重汽为基础成立江铃重汽，将其作为与福特重卡合作的基地，根据当时规划江铃重汽将投资34.15亿元，引进福特整车及发动机技术，最终建成包括福特、江铃产品在内的年产10万辆重型载货车、10万辆发动机能力的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。然而后续发展却不尽如人意，江铃福特联手的江铃重汽项目2017年投产后，福特重卡并未在中国重卡市场打开局面，销量最好的时候年销量仅处在千辆水平，公司且一直处于亏损状态。
根据江铃汽车5月8日发布的“江铃重型汽车有限公司截至2021年1月31日止1个月期间及2020年度财务报表及审计报告”显示，截至2020年江铃重汽净亏损5.22亿元，负债12.7亿元；今年一月份净亏损1214万元，负债782万元。从财务数据上看江铃重汽已经负债累累，而与之相对应的是其不尽人意的销量数据。由于江铃汽车自去年10月将江铃重卡和其他类型卡车合并，并无详细数据，但江铃重汽的颓势早已显现。数据显示，2018年-2019年江铃重汽分别销售为1,516、1,080辆，2020年1-9月江铃重汽累计销量为1,347辆，而9月单月销量仅为81辆。
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