近日，宾利品牌公布了第十九届广州国际汽车展览会的参展阵容。其中，飞驰插电混动遨世版与飞驰Mulliner车型将迎来中国首秀，以及相比于添越性能更加强大的添越S也将正式亮相。
飞驰插电混动遨世版
外观方面，新车的车身下部抛光饰件和21英寸双十辐轮毂均缀以浅布罗德盖棕色，搭配6种甄选车漆配色。此外，客户还可根据个人喜好对外观颜色进行定制。
内饰方面，为进一步彰显可持续理念，仪表板采用带有开孔质地的寇阿相思木（Koa）打造，并延伸至前车门，呈现出环抱风格。这一材质相较高光木饰面板可降低90%的漆料应用。中控台采用简约亚麻钢琴面板，与三色皮革内饰设计相辅相成，进一步提升精致氛围。
座舱内饰还可选用深秋（Autumn）配色的真皮点缀，此外客户还可根据个人偏好选择鲸鱼黑（Beluga）、海豚灰（Porpoise）、板球红（Cricketball）、布鲁内尔蓝（Brunel）或熏橡木棕（Burnt Oak）真皮配色，搭配亚麻白（Linen）内饰主色。
宾利品牌还为该车引入全新立体菱形刺绣工艺，不同的缝线精妙融合并横贯座椅靠背，以此增强宾利座驾前所未有的空间视觉效果。深色绒毛地毯采用对比色绲边设计，此外羊毛地毯也可供客户选择，从而提升优雅奢华体验。
动力部分，新车将搭载2.9T V6汽油发动机和E Motor电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率416马力，峰值扭矩550牛·米，E Motor电机采用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态，配合电机后新车综合最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米。
飞驰插混遨世版还提供一系列陪着供消费者选择，在“旅行套件”中包含自适应巡航控制、车道辅助、宾利安全保护+、夜视系统、抬头显示功能。
此外，新车还提供带有照明组件的电动可升降式双飞翼“B”字徽标、带有LED照明功能的迎宾灯（四个车门皆可投射飞翼图案至地面）、皮质内饰车顶、立体菱形纹理饰于前后车门面板、宾利三面翻转中控面板、内饰氛围照明系统等配置，供用户选装。
飞驰Mulliner
该车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner主导，其整体设计、工程研发、手工匠造均在英国本土完成。作为宾利品牌旗舰车型，飞驰Mulliner致力于满足全球客户对于超豪华座驾的至高期待。
外观上，新车拥有“双菱形”的前进气格栅，以及22英寸的的多幅轮圈，其搭载精密的配重装置，可令轮芯徽章在车辆行驶时始终保持静止状态。新车还提供带有照明组件的电动可升降式双飞翼“B”字徽标和“宝石镶嵌式”油箱口盖。
此外，新车提供暮光赤霞（Flare）和黛蓝天狼星（Sirius）更具新潮风范的配色组合方案，两种设计均选用银色作为对比增强色，分别搭配热刺红（Hotspur）和鲸鱼黑（Beluga），以及亚麻白（Linen）和布鲁内尔蓝（Brunel）。
宾利飞驰Mulliner标配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），其中包含为座椅引入的“双菱形”绗缝工艺，以及为车门饰面采用的立体菱形设计。对比绲边从座椅处延伸至中控台、仪表板和车门下方，从而进一步突显“B”字镀铬饰件。
“双菱形”绗缝纹理融合了刺绣工艺，其研发耗时逾18个月之久。每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点。在内饰配色上，则提供八种三色内饰配色方案。
动力上，新车为客户提供三种动力版本选择：6.0升双涡轮增压W12发动机可实现3.8秒的百公里加速表现，极速333公里/小时；新一代4.0升双涡轮增压V8发动机百公里加速时间4.1秒，极速318公里/小时；混合动力车型百公里加速时间4.3秒，极速285公里/小时。
宾利汽车个性化定制部门Mulliner是全球久负盛名的车身制造者，该部门的Mulliner车型团队（Mulliner Collections）现已推出三款力作，包含欧陆GTMulliner、欧陆GT Mulliner敞篷版以及飞驰Mulliner。
添越S
外观上，新车在标准版基础上通过加入更多运动化套件；而具体细节上，包括全新的运动红外观涂装、更激进的前后运动包围、熏黑中网格栅/后视镜/车窗饰条/行李架、带有熏黑底色的头灯/尾灯组以及22英寸运动型轮毂（提供三种样式，包括黑色/银色/抛光镜面）。
而在尾部的变化则更为激进，不仅拥有一个大尺寸的扰流板，而且在下方还装配有熏黑椭圆形双边四出排气系统+熏黑扩散器；同时其尾标上还配有“S”专属标示。
进入车内，虽然新车的内饰布局与标准版保持一致，但是其通过加入带有纹理的哑光菱形饰板和红色真皮包裹，来营造出浓厚的运动氛围；同时在细节上，前排座椅上加入了S专属的徽标，车门槛配有发光门槛条以及专属的Speed的数字仪表板。
而动力上，新车依然搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速成绩需要4.5秒，最高时速290km/h。
作为S版车型，其还标配了Bentley Dynamic Ride系统，据悉该系统是基于48V系统的主动防侧倾技术打造，可在短短0.3秒内做出反应，抵消转弯时的侧向滚动力，从而提供最佳的驾驶室稳定性和最大的轮胎接触性。同时新型性能的排气系统，可自由流动的一级和二级管道，宾利的扭矩矢量系统已在项中进行了重新校准。
此外，新车还对运动模式进行了升级，通过对阻尼系统压力的增加，从而改善了转向感，节气门响应更加灵敏，并且悬架刚度提高了15％。
（文：太平洋汽车网崖雍）
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