会打扮比什么都重要 测试吉利帝豪S

人类是具有审美能力的视觉动物，包装好看的商品永远更受欢迎，而懂得适当装扮自己的人，不仅更有魅力，也给人更靠谱的感觉。吉利帝豪S就是这样一款车，拥有时尚的跨界造型以及运动化的设计元素，使其看起来颇具吸引力，那么它究竟是一款什么样的车？有没有真材实料？今天我们来聊聊这款车。

车型点评

明眼人应该一看就知道帝豪S（询底价|查参配）其实就是帝豪GS的大改款。这里不妨让我们先简单回顾一款帝豪GS这款车。

帝豪GS分为优雅版和运动版两种外形设计风格，并且两种设计都提供了1.8L、1.3T与6MT、6DCT的自由组合。而运动版所采用的大轮毂、红卡钳、双边双出排气很好地遗传给了帝豪S。

随后几年里，帝豪GS也经历了好几次小改款，2017款增加了1.3T增加了一个智联版，2018款将1.3T升级为1.4T，2019款增加了1.5T+7DCT的版本，而1.4T的变速箱则从双离合换成了模拟8挡的CVT，这套动力延续到了帝豪S上。

2016年帝豪上市后销量步步高，最火爆的时候一个月能卖两万多台。

要知道2015年国产SUV群起的时代，以哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS75为首的十万级紧凑SUV迅速攻占销量榜前排位置，引发大量自主厂商跟进布局，一时间市面上涌现出了大量同价位且同质化的产品。

卷得这么严重，吉利这款跨界SUV靠什么成功？

1、定位独特。紧凑型SUV大热，很多厂商开始打组合拳，同个级别多款车型。尤其是哈弗，坚信多生孩子好打架，旗下车型多到专业汽车编辑都分不清。

帝豪GS的出现，很好地解决了那些既不喜欢SUV的魁梧呆板，又不喜欢三厢车装载空间局限性的群体。原本准备入手合资两厢小型车（比如本田飞度、丰田致炫、大众POLO）的人，突然发现这个帝豪GS，同样价格，配置更多，还拥有高底盘，瞬间就种草了。

2、颜值在线。实际上十万元预算的购车群体，大部分都是首次购车，而这其中覆盖了大部分经济实力还不够强的年轻人，帝豪GS精致时尚的设计确实很有吸引力。

3、配置丰富。发挥自主品牌一贯的高配置水平，全系除乞丐版之外，标配ESP、胎压监测、铝合金轮毂、倒车影像、多功能方向盘、8英寸中控导航大屏、无钥匙进入/启动、自动大灯（延时关闭）、自动空调等等；不到11万元的顶配还有真皮座椅、自适应巡航、主动刹车、全景天窗等，相当之厚道了。