近日，我们从海外媒体获悉，据全球市场调研机构“SNE Research”最新数据，一季度全球动力电池排名前十位的企业分别是：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能。数据显示，由于中国竞争对手的强劲增长，韩国主要电池制造商第一季度的市场份额同比下降6.9%，不过韩国三家电池商一季度在全球范围内的动力电池装车量实现了两位数的增长。
『图表源自：SNE Research』
据介绍，韩国今年第一季度在全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到95.1GWh，较上年同期的49.2GWh增长93.3%。值得一提的是，6家中国企业的全球动力电池装车量均同比增长100%以上，全球市场占有率也全部提升。
具体看来，TOP 10企业的总市场占有率为91.8%，其中6家中国企业合计55.7%；3家韩国企业合计26.3%；日本则仅有松下入围，排名第4，市场占有率为9.9%。LG Energy Solution、SK On和Samsung SDI的市场份额在1月至3月期间为26.3%，相比之下去年则为33.2%。
分析师指出，韩国厂商市场份额的下降与中国公司的进步形成了鲜明对比。在油价上涨以及相关的政策支持下，国内新能源汽车交付量和中国电池制造商出货量一直引领全球市场。在韩国企业中，SK Innovation的电池制造子公司SK On电池装车量同比猛增141.9%，为6.3吉瓦时，其市场份额从5.3%上升至6.6%，保持第五位。据称这还是得益于现代IONIQ 5和起亚Niro EV和EV6的热销。
LG则依然排在第二名，毕竟其客户包括特斯拉、大众和奥迪等大厂，LG新能源的电池装车量同比增加39.1%为15.1吉瓦时，但其市占率为15.9%，较去年同期（22.1%）有所降低。此外，为BMW iX和Fiat 500供应电池的三星SDI也被宁德时代超越，排名下降了一位到第七，不过三星SDI电池装车量同比增加26.2%，市占率从5.8%降至3.8%。（消息来源：中国汽车工业信息网；编译/汽车之家毕业）
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