根据充电联盟数据，2022年5月比4月公共充电桩增加8.7万台，5月同比增长60.5%。截至2022年5月，我国公共充电桩保有量达141.9万台。
截至2022年5月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩141.9万台，其中直流充电桩61.3万台、交流充电桩80.6万台、交直流一体充电桩485台。从2021年6月到2022年5月，月均新增公共类充电桩约4.5万台。
公共充电基础设施建设区域较为集中
广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达72.3%。
广东省公共充电桩保有量遥遥领先达28万台，上海、江苏、浙江、北京充电桩保有量均超10万台。
截止到2022年5月，公共充电桩运营企业中TOP5占比70.4%；TOP10占比85.1%；TOP15占比92.4%。星星充电和特来电公共充电桩保有量超27万台，国家电网和云快充充电桩保有量超17万台。
对全国充电桩运营企业所运营公共充电基础设施分类后进行分析， TOP5充电桩运营商在各分类统计中均有较高占比。
截至2022年5月，广东省充电站保有量1.7万台，同样是遥遥领先，江苏、浙江充电站保有量超7千台，北京、上海充电站保有量超6千台，山东省充电站保有量超5千台。
截至2022年5月，通过联盟成员内整车企业采样约259.5万辆车的私人充电基础设施配建情况，其中随车配建私人充电桩216.1万台。
比亚迪随车配建私人充电桩最多达136.7万台，其次是北汽、上汽、理想、蔚来超10万台。广汽埃安和合众随车配建私人充电桩超6万台。
截至2022年5月，各省市换电站保有量1519座，其中北京市换电站最多达270座，广东省204座，浙江省145座，江苏省126座，上海市103座。
蔚来、奥动、杭州伯坦为主要换电运营商。其中蔚来建设971座，奥动建设440座，杭州伯坦建设108座。
公共充电基础设施充电电量集中度较高
全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、陕西、湖北、湖南、山西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
2022年5月全国充电总电量约15.6亿度，较上月增加1.4亿度，同比增长83.1%，环比增加10.0%。
2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。
截止2022年5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。
2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，新能源汽车销量200.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。
桩车增量比为1：2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
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