传三星建设4680电芯试生产线；Stellantis称电动车不降价或致市场崩溃；奔驰概述德国工厂电动化未来

传三星SDI正在建设4680电芯试点生产线

知情人士透露，三星SDI正在韩国天安（Cheonan）工厂建立一条新的试点生产线，以测试4680电芯。据悉，三星SDI将在年内验证该技术。

Stellantis：电动车不降价或致市场崩溃

6月29日，Stellantis首席制造官ArnaudDeboeuf表示，其目标是到2030年将电动汽车的制造成本降低40%。Stellantis计划自主生产一些零部件，同时向供应商施压，要求他们降低产品价格。如果电动车不降价，“市场将崩溃，这是一个巨大的挑战”。

大众CFO：电池挑战大于欧盟内燃机汽车禁令

大众集团首席财务官Arno Antlitz表示，欧盟在12年内逐步淘汰内燃机汽车的协议具有挑战性，但更艰巨的挑战将是生产足够的电池为电动汽车提供动力。

奔驰概述其德国工厂的电动化未来

梅赛德斯-奔驰公司概述了其下一代电动汽车的生产计划。6月29日，该公司表示，其斯图加特辛德芬根的工厂将生产基于为其AMG部门开发的电动架构的车辆。该工厂已经开始生产纯电动车型EQS。位于不来梅和匈牙利Kecskemet的工厂将生产基于该公司中端豪华电动平台的车辆：C级、E级和类似车型的纯电动版本。不来梅已开始生产纯电动车型EQE。

领克01 SUV欧洲订阅价格提高10%

领克表示，该公司计划将其01紧凑型SUV在欧洲的订阅价格提高10%，包括新老客户。该公司表示，这款车每月的订阅价格从500欧元提高到550欧元（合582美元），新客户从本月开始，而现有客户从9月1日起。

奥迪投资1,920万美元重启巴西工厂

大众集团旗下品牌奥迪在6月29日宣布，根据去年年底披露的计划，该公司将投资1亿雷亚尔（约1,922万美元），重新在其位于巴西巴拉那州的工厂启动生产。最初该工厂的最大产能将达到每年4,000辆。

NHTSA要求本田提供更多自动紧急制动系统信息

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正要求本田美国公司提供更多的信息，以协助该机构调查其170多万辆汽车自动紧急制动系统在无意中启动的情况。本田必须在8月12日之前作出回应，否则可能面临高达约1.22亿美元的民事处罚。

Britishvolt与Posco Chemical签署电池材料供应协议

电动汽车电池初创企业Britishvolt已经与韩国电池材料企业Posco Chemical签署了协议，旨在确保阴极和阳极材料的供应。Britishvolt表示，Posco拥有覆盖了整个行业的矿山和加工设施，将为他们提供“端到端、稳定的供应”。

瑞士计划对电动汽车征税

瑞士政府表示，由于传统燃油税的收入减少，瑞士计划对以电力和其他替代能源为动力的车辆征收新税，以帮助填补道路建设和维护方面的资金缺口。

传日产拟停产Titan皮卡

日产汽车计划退出全尺寸皮卡市场。多年来，日产汽车一直未能在这个由底特律汽车巨头（通用、福特、Stellantis）主导的细分市场取得重大进展。知情人士透露，“目前日产还没有更换或更新Titan车型的计划”，该公司正在决定是否停止2024或2025款Titan车型的生产。